本文转自：米粒说车

不知不觉，丰田国产普拉多已经上市了很长时间了。不知道大家有没有这么一种感觉，就是在市面上很难看到这款新车的身影。其实从销量层面我们就能够得到答案，这款新车从去年7月份开始正式交付，基本上每个月的销量就维持在1000-2000辆左右，可以看得出来销量是比较低迷的，能够见到的概率自然就低了。

事实上，丰田普拉多刚刚宣布国产的时候，很多潜在用户是非常期待的，觉得进口车型是50-60万左右的价格，那么国产以后价格大概率要来到30多万，但是没想到真正上市以后才发现价格很高，厂家指导价44.98-55.98万元。由于较高的定价，所以购买的消费者并不多。

近期我们意外发现入门款丰田普拉多的价格已经来到了38万左右，这也是丰田普拉多首次进入3字头的价格区间.

这款新车去年7月份迎来上市，紧接着在今年2月份再次迎来升级，升级还算是比较频繁的，但是销量一直上不去。此次给出较大的降价，有望月销正式突破3000辆，我认为还是很有希望的，毕竟这款新车大幅度降价以后，产品力得到了显著增强。

简单回顾一下，丰田普拉多搭载的是2.4T+8AT的动力系统。值得一提的是，这款新车是带有全时四驱底盘的，采用的也是非承载式车身。更关键的是，中高配置车型上拥有两把锁结构。如果购买的是入门版车型，只有一款中央差速锁设计，而且驾驶模式也只有普通驾驶，只有在中高配置车型上才有运动，经济模式供用户调节。

外观造型分为两种，一种是方灯的造型，一款是圆灯的设计，其中圆灯肯定就是低配车型，整个外观造型设计还是非常硬派的，审美也符合我们对于丰田硬派越野车的想象。

内部设计较为简陋，特别是入门版，塑料内饰，织物手动调节座椅，塑料方向盘，而且内部采用了大量的硬塑料。对豪华内饰有要求的用户，这款丰田普拉多其实并不太适合，也是这款新车最大的不足，打退了很多用户。

事实上，很多人并不太清楚，这款丰田普拉多不仅拥有常规的5座版本，其实还有6座车型供用户选择，只不过6座车型的价格普遍偏高，所以购买以及知道6座车型的用户并不多。

现在新车回到38万左右的起售价，我认为才是真正合理的价格区间，原先的价格确实有些偏高，就优惠程度来看，当下还是不错的。但是我认为新车未来还有降价空间，因为距离下一次改款升级的周期实在太长了，而竞争对手又实在太多太强。