【太平洋汽车 新车频道】近期一月一次的工信部新车申报信息汇总来了，在工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里面，新势力豪华品牌成为主导，其中鸿蒙智行的问界、智界、享界和尚界都有新产品推出，六座的特斯拉Model Y，传统合资和豪华品牌都有新产品推出。

　　尚界H5定位中型SUV，轴距2840mm，提供增程和纯电动力，纯电版CLTC续航655km，增程版综合续航1300km。此外，新车还将搭载华为ADS 4，并将于9月发布，预计售价20万元以内。

增程版

纯电版

　　从申报图来看，尚界H5采用了全新的设计风格，整体造型简约时尚，延续了鸿蒙智行家族式圆润设计。新车前脸采用封闭式设计，两侧大灯组造型细长，下方还有类似L型的导流槽，有着不错的辨识度。另外，新车还配有“尚界”品牌LOGO。

　　车身侧面，尚界H5采用了较为传统的设计，配备机械式门把手，并非时下流行的隐藏式设计，同时，新车还配备超大尺寸多辐式轮毂，让整车显得更为饱满有力量感。此外，新车车顶线条趋于平直，为内部空间提供基础保障。

　　车尾部分，尚界H5采用贯穿式尾灯设计，并且顶部还配有颇大的扰流板，增添运动感。此外，新车提供三款轮毂样式可选，其中19英寸轮毂对于轮胎规格为 235/55R19；20英寸轮毂对应的轮胎规格为245/50R20。

　　车身尺寸方面，尚界H5的长宽高分别为4780/1910/1657（1664）mm，轴距为2840mm，是目前鸿蒙智行旗下尺寸最小的车身。此前官方表示：“该车内部空间表现卓越，后排采用「真三座」设计，舒适性表现尤为突出。

　　动力方面，尚界H5提供增程版和纯电版可选，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率72千瓦，电动机最大功率150千瓦，CLTC综合续航里程1300km；纯电版搭载最大功率180千瓦驱动电机，CLTC纯电续航655km，最高车速均为180km/h。

　　点评：尚界H5日后主打20万新能源SUV市场，凭借华为 ADS4、家庭化设计和官方宣称内部的卓越空间，有望成为 20 万以内新能源SUV的爆款产品，最起码是鸿蒙智行“走量”的关键棋子。

　　问界M8纯电版将于8月上市，新车基于华为巨鲸800V高压平台打造，提供后驱和四驱可选，标配100千瓦时宁德时代电池组，CLTC纯电续航最高705km，同时搭载华为ADS 4。

问界M8纯电版

问界M8增程版

　　外观方面，问界M8纯电版整体延续了现款增程版车型设计，主要在细节上进行区分，其中前脸最大区别在于底部的进气口，纯电版采用了点阵式格栅，增程版则采用贯穿式镀铬装饰条，其他方面保持一致，采用贯穿式灯组，配备有华为百万像素智慧大灯。

　　车身侧面和尾部基本与增程版车型保持一致，车身尺寸方面，问界M8纯电版的的长宽高为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，提供5座和6座两种版本可选，与增程版一致。轮毂方面，作为参考，问界M8增程版标配20英寸十辐运动轮毂，并提供3款21英寸轮毂选装，选装价均为10000元。

问界M8增程版内饰

　　内饰方面，问界M8纯电版大概率与增程版保持一致，采用三联屏的布局，配有HUD抬头显示系统，搭载HarmonyOS 4系统，并提供HUAWEI SOUND多个扬声器音响，同时还将搭载华为最新的智能辅助驾驶系统ADS 4，其主动安全、智能辅助驾驶、智能泊车辅助能力更进一步。

　　动力方面，问界M8纯电版基于华为巨鲸800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，全系标配容量为100千瓦时宁德时代电池组，CLTC纯电续航最高705km。底盘讲搭载华为途灵底盘，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备空气悬架和可变阻尼减振器。

　　点评：问界M8增程版自今年4月16日上市以来，上市销量势头正梦，目前最新6月销量已突破2万台，成为中大型及大型SUV销冠，随着问界M8纯电版，相信能对整个问界M8的销量起到强心针的作用。

　　享界S9T定位中大型旅行车，车长5160mm，轴距3050mm，提供增程和纯电动力可选，首搭 “寰宇之星” 车标，将于今秋上市。作为参考，现款享界S9售价区间为30.98-44.98万元。

增程版

纯电版

　　从申报图来看，享界S9T前脸延续现款享界S9设计，采用了封闭式式前脸设计，配备贯穿式LED日间行车灯，中间配有全新“寰宇之星”车标，并可选择不同色浅徽标。此外，新车还配备全新“仙踪绿”车色，而现款享界S9提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰四款车色。

　　车身侧面是享界S9T的精髓所在，采用了猎装车车身造型，搭配21英寸星辉轮毂，加上修长流畅的车身，视觉效果非常优雅。车尾部分，新车采用了全新贯穿式星云尾灯，造型更具辨识度，同时右侧尾灯下方带有“享界 S9T”标识。

　　车身尺寸方面，享界S9T的长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm，相比享界S9增程版仅车身高度增加6mm，其余保持一致。

享界S9内饰

　　动力方面，享界S9T将会提供纯电和增程动力可选，其中增程版搭载1.5T四缸增程器，最大功率为118千瓦，驱动电机的峰值功率227千瓦，百公里加速7秒级。续航方面，参考享界S9增程版，其提供容量为37千瓦时和53.4千瓦时电池组可选，CLTC纯电续续航分别为256km和365km，CLTC综合续航1355km。

　　享界S9T纯电版提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版搭载最大功率227千瓦驱动电机；四驱版系统综合功率385千瓦，百公里加速预计4秒。续航方面，参考享界S9纯电版，全系匹配100千瓦时电池组，CLTC纯电续航分为816km和721km。

　　底盘方面，享界S9搭载华为途灵平台，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并标配空气悬架和CDC可变阻尼减震系统。

　　点评：从目前市场情况来看，享界S9T未来上市后将会与腾势Z9GT、蔚来ET5E等车型展开竞争，凭借华为元素加持，享界S9T能否打破旅行车小众的印象。

　　虽然本次工信部申报图没看到新款智界R7整车设计，但是通过局部图可以得知新车换装了新样式的LOGO，在细节方面进行了调整，作为参考，现款智界R7共有8款在售车型，售价区间为24.98-33.98万元。

　　从申报图来看，新款智界R7延续了现款车型的设计，新车在前大灯下方的两侧导流槽进行了重新设计，整体性更好。此外，新车还换装了全新样式的LOGO，更显精致感。

　　作为了解，智界的新车标以“X”为核心元素的动态图形标识取代原有字母标。官方阐释其设计理念为“X代表未知与不被定义，以先锋姿态打破常规，凭天赋去颠覆，开启未来无限可能！”

　　新车标延续鸿蒙智行品牌矩阵的六边形外轮廓设计，与问界、享界等子品牌形成统一视觉体系，强化生态协同性。核心“X”元素源自智界英文名“LUXEED”中的字母，通过抽象化线条呈现动态感，寓意“突破界限的探索精神”。

　　智界系列产品总监@智界海蓝天在鸿蒙智行App提前曝光实物车标图，强调其“纯血鸿蒙智行”身份及实车装配效果。针对用户呼声，官方宣布将免费向现有车主发放新车标纪念品，首批正在加紧生产中。

　　点评：在过去半年的时间，智界R7的累计销量达到 42300 辆，那么换装新Logo的新款智界R7还有什么新卖点给到消费者，就让大家期待一下。

　　特斯拉Model Y加长版被官方命名为Model Y L，其车长达到4976mm，轴距加长至3040mm，并采用“2+2+2”六座布局，搭载双电机四驱系统，系统综合功率340千瓦，将于今秋上市。作为参考，现款Model Y焕新版售价区间为26.35-31.35万元。

　　从申报图来看，特斯拉Model Y L整体延续现款车型设计，新车前脸采用贯穿式灯带设计，前包围两侧带有进气口，看起来更具攻击性。

　　车身侧面依旧采用溜背式设计，配备有隐藏式门把手，主要换装全新19英寸轮毂，对于轮胎规格前255/45R19，后275/45R19。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，搭载漫反射式尾灯，同时尾标也带有专属标识，整体辨识度非常高。

　　车身尺寸方面，特斯拉Model Y L的长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距3040mm，达到中大型SUV标准，并采用“2+2+2”六座布局。作为对比，现款Model Y焕新版的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距2890mm，轴距加长了150mm。

　　动力方面，特斯拉Model Y L搭载双电机四驱系统，前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，系统综合功率340千瓦，相比现款Model Y长续航全轮驱动版（331千瓦）提升9千瓦，百公里加速预计4秒级。

　　续航方面，作为参考，现款Model Y长续航全轮驱动版匹配78.4千瓦时电池组，CLTC续航里程750km，支持最大250千瓦充电功率。

　　点评：特斯拉 Model Y 加长版的竞争对手主要有小米 YU7、问界 M8 纯电版、理想 i8 等车型。目前特斯拉拥有极高的知名度和用户信任度，其次加速能力不俗。虽然实际空间不知道表现如何，但起码给特斯拉潜在消费者提供新的选择。

　　至境L7是别克高端新能源子品牌"至境"首款量产车型。作为别克"逍遥"超级融合架构的首款落地产品，搭载1.5T增程系统与Momenta R6大模型智驾技术。

　　来看官图，新车前脸采用“银河星空展翼”灯组，封闭式格栅搭配凌厉筋线引擎盖，兼具新能源辨识度与运动张力。  

　　车身侧面，使用隐藏式门把手提高风阻表现，涡扇式轮毂搭配镀铬饰条精致感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。

　　车尾方面，熏黑贯穿尾灯及小鸭尾扰流板，营造出不错的运动氛围。此外，尾灯还加入了智驾小蓝灯，以提醒周围的交通参与者。

　　智驾方面，全球首搭Momenta R6飞轮大模型，可实现L2++全场景辅助驾驶（含无图城区NOA/自动泊车）。

　　动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压增程器（最大功率115kW，峰值扭矩为230Nm）与后置永磁同步电机（252kW）。匹配磷酸铁锂电池组，最高车速为200公里/小时。

　　点评：至境L7的210km的纯电续航会有一定优势，其次凭借“逍遥架构 + Momenta R6” 的技术组合，突出 “合资品牌智能化标杆” 定位，相信能开拓合资品牌情结的潜在消费者。

　　一汽奥迪A6L e-tron定位中大型纯电轿车，是PPE平台首款豪华旗舰轿车与奥迪深化电动化战略的产品。

　　外观方面，奥迪A6L e-tron承袭最新的家族化设计语言，车型前脸造型干净整洁，日行灯和宽大的格栅融为一体，带来扁平宽阔的视觉基调，四环标也可被点亮。此外，奥迪A6L e-tron还提供专属车身配色在内的8种外饰颜色方案和5款轮毂造型，满足用户的个性化需求。

　　车身侧面，奥迪A6L e-tron在电池区域侧面嵌入黑色高光饰板，贯穿延伸至车尾。这种设计强化了低重心的视觉张力的同时，构建出修长流畅的车身比例。新车采用了电子后视镜设计，营造出科技的未来感。采用半隐藏式门把手设计，进一步降低风阻。

　　奥迪作为著名“灯厂”从未让用户失望，大灯和尾灯采用三维设计，并提供动感数字灯光签名，其中，第二代数字OLED尾灯由10个OLED面板组成，每块数字OLED面板包含约45个发光单元，可实现车辆与周围环境的通信交互。新增的交互灯功能可以向其他道路使用者发出事故或故障预警。

　　内饰方面，奥迪A6L e-tron采用环抱式设计，MMI全景显示屏采用弧形设计和OLED技术，由11.9英寸仪表和14.5英寸中控屏组成，此外还配备了AR-HUD。副驾驶搭载10.9英寸显示屏，配备主动隐私模式，防止干扰主驾注意力。车前两侧是电子后视镜的显示屏。

　　驾驶辅助方面，奥迪A6L e-tron采用华为乾崑技术，搭载嵌入式双激光雷达与视觉融合感知方案，在高速、城区道路中均可实现点对点自动导航辅助驾驶（NOA），并支持单层、多层停车场及露天停车位的复杂场景自动泊车与驶离。

　　续航方面，奥迪A6L e-tron基于PPE豪华纯电平台打造，搭载一块107kWh电池，可实现770km超长纯电续航；集成全新E³1.2电子电气架构与800V高压系统，支持最高270kW的直流充电功率，充电约20分钟，电量即可从10%提高至80%。

　　动力方面，奥迪A6L e-tron提供后驱和四驱两种动力类型，后驱版车型的最大输出功率为265kW，峰值扭矩达515N·m，百公里加速仅需5.7秒。四驱版本则通过前轴135kW/249N·m与后轴270kW/530N·m的双电机协同工作，百公里加速仅需4.5秒。

　　底盘方面，奥迪A6L e-tron配备了自适应空气悬架系统，能够在车速达到80km/h时自动降低车身10mm，进一步提升稳定性；而在车速达到120km/h时，车身再降低20mm，兼顾运动姿态与舒适驾乘体验。

　　点评：虽然做为传统豪华品牌，而且奥迪A6L e-tron自身水平实力不俗，但是目前所处的细分市场产品林立，除了国内豪华国内新势力品牌，而且还要面对宝马和奔驰之间的挑战，那么它会以怎样的价格面对市场？

　　智己汽车发布了旗下首款中大型增程SUV——LS9新车图正式亮相。据悉，新车有望搭载智己第三代线控技术，并于第四季度正式上市。

　　来看官图，智己LS9彻底摒弃品牌标志性的流线型设计，转而采用横平竖直的硬派风格，被业内戏称为"陆家嘴揽胜"。前脸配备贯穿式LED日行灯与分体式大灯组，封闭式格栅下方预留主动进气口，兼顾科技感与散热需求。

　　车身侧面通过悬浮式车顶与隐藏式门把手强化视觉整体性，长宽高5279/2000/1806mm的尺寸搭配3160mm轴距，为2+2+2六座布局提供充裕空间。

　　尾部贯穿式尾灯组与前脸形成呼应，后包围的镀铬饰条进一步强化豪华感。

　　动力方面，智己LS9搭载1.5T涡轮增压增程器（114kW）+双电机四驱系统。其核心亮点在于全球首发宁德时代钠锂混合AB电池，通过钠电与锂电材料的化学体系融合，实现超越450km的纯电续航，远超理想L9（210km）与问界M9（225km）的纯电表现。

　　点评：智己LS9会是“9系”产品的新成员，虽然市场上对手林立，但所处的中大型 SUV 有着不错的增长势头，其中六座车型占 70%。在第三代线控转向 + 后轮转向、Thor 芯片 + 激光雷达，相信智己LS9是有实力在这市场分一杯羹。

　　全新吉利星耀6最大亮点将会搭载全新一代雷神EM-i超级混动系统，预计会有不错的燃油经济性表现。

　　吉利银河星耀6的车头扁平车鼻凸显力量感。其次盾型前格栅内部辅以直瀑式元素，两侧则是狭长的LED大灯组，下方雾灯区进气道设计独特，配合梯形下格栅，显示一定运动气息。

　　侧面其中一根腰线从前大灯延伸到尾灯。两个车门的下方有曲面设计。其次星耀6的长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距为2756mm。

　　车尾配备贯穿式LED灯组，灯组两侧末端有明显的灯腔设计。最后下护杠两端有银色护板做装饰。

　　动力方面，星耀6结合申报的1.5L发动机来看，将搭载全新一代雷神EM-i超级混动系统，最大功率82kW。参考银河A7车型，其CLTC工况下馈电油耗2.67L/100km，预计星耀6会有更好表现。

　　点评：吉利银河星耀6的竞品会是比亚迪秦 PLUS DM-i、深蓝SL03 增程版和荣威D7 DMH等。目前10万元插混轿车市场还有很大容量给到吉利银河星耀6，目前凭借雷神 EM-i 2.0 系统和宽敞的内部空间，如果价格能和上述竞品处在主流水平，相信大卖不是问题。

　　比亚迪宋L GT可以看做是在宋L EV基础上加入大量的运动套件，并且车型定位为纯电轿车。

　　在造型方面，宋L GT延续了比亚迪家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配狭长的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的身姿，溜背式设计增添了几分轿跑的韵味。

　　新车长宽高分别为4840mm/1950mm/1560mm，轴距达到了2930mm。根据申报信息，新车将配备全景天窗、电动尾门、智能驾驶辅助系统等丰富的配置，同时还能选装红色刹车卡钳。轮胎规格分别为245/45 R20和265/45 R20。

　　新车的尾部主要针对后包围造型进行了调整，采用扁平化处理，降低了视觉重心。另外其依旧会提供电动扰流板以及固定式扰流板。

　　宋L GT将提供单电机和双电机两种动力版本。单电机版本最大功率为 230kW，双电机版本则搭载了前交流异步电机和后永磁同步电机，最大功率分别为150kW和230kW。

　　点评：多样化的产品能吸引不同需求的用户，在依托宋L EV的产品亮点以后，宋L EV或许能成为许多年轻人的首款运动轿车。

　　【太平洋汽车 新车频道】在最新一期工信部申报图上，我们看到星途星纪元E05的身影。作为品牌的全新产品，星纪元E05采用全新的外观设计，同时预计联合地平线基于HSD及征程6P首发合作。

　　新车造型十分圆润，在封闭式车头底下拥有锐利的大灯设计，灯组内部有三条灯带进行勾勒，其次品牌英文Logo镶嵌在车头中部上方。车头下方为梯形进气格栅，而传统雾灯区域则是分体式大灯。

　　新车长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm。同时提供18英寸、19英寸以及20英寸轮圈供选择，侧面保留传统门把手设计，翼子板上还有高清摄像头。尾部设计延续着车头饱满的风格，配备贯穿式灯组设计，不过下方也配有灯带进行点缀。最后在灯组中央同样设有品牌英文标识。

　　据消息称，星纪元E05搭载地平线城区辅助驾驶系统HSD（Horizon Super Driving），并匹配地平线智能驾驶芯片——征程6P，

　　星纪元E05搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率为115kW。

　　点评：官方宣称星纪元E05是专为年轻家庭打造，旨在攻克当下中型SUV在空间利用、智能科技、乘坐舒适的最优产品。4780mm的车长拥有2800mm的轴距。其次地平线HSD智驾系统，未来智驾表现值得期待。那么它应该以怎样价格才能成为爆款呢？

　　福特烈马新能源将会有纯电和增程有两种动力模式，另外新车定位30万+的中大新能源SUV，将配备激光雷达，将达到第一梯队的智驾能力。

　　无论是纯电还是增程造型都没有太大区别，首先车头拥有宽大平直的前机盖两侧赋予全新的前大灯样式，黑色的中网上有车型的英文标识“BRONCO”字样，并且支持点亮，同时还有黑色加橙色点缀的下护杠。

　　其次车顶配备激光雷达摄像头和30+高精度摄像头，官方宣称智驾能力能达到第一梯队。其次福特烈马新能源还拥有“越野路书“功能，整合福特“纵横野”精心收录的超过20大经典路线，用户可以通过车机系统轻松规划路线、记录美景。智能座舱贴心预设小憩、宠物、露营过夜等多场景模式。

　　纯电版车型的长宽高分别是5025mm/1960mm/1815mm（1825mm），轴距2950mm，接近角/离去角分别为30°/31°或29°/30°。车尾依旧有外挂式备胎以及竖壮尾灯。轮胎规格为轮胎规格可选255/60 R19或255/70 R18。

　　在动力方面，福特烈马纯电动版搭载驱动电机型号为YS190XY102/TZ190XY102，由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，额定功率为31kW/82kW，峰值功率为130kW/202kW。纯电版搭载105.4kWh的电池组，能实现CLTC纯电续航650km。

　　增程版车型的长宽高分别是5025mm/1960mm/1825mm(1815mm/1840mm)，轴距2950mm，接近角/离去角分别为30°/32°、29°/31°、31°/33°。可选255/60 R19或255/70 R18两种尺寸的轮胎。

　　动力方面，福特烈马增程版驱动电机额定功率为60kW/62kW，峰值功率为130kW/180kW；搭载的发动机型号为GE15A6L，由江铃汽车股份有限公司生产，排量1498ml，净功率110kW。增程版搭载43.7kWh的电池组，实现CLTC纯电续航220km，综合续航1220km。

　　点评：有趣的是，福特在中国市场第一款有战略意义的新能源竟然给到福特烈马，而且纯电和增程都上了，毕竟对于烈马这种硬派个性SUV来说，能耗是一块短板，但现在上电以后把短板给补齐了，而且号称会有不俗的智驾表现，对于有硬派SUV需求的朋友又多一种选择。

　　【太平洋汽车 新车频道】7月16日，在最新一期工信部新车申报目录当中，我们看到了smart精灵#5 EHD的信息。精灵#5 EHD作为品牌首款混合动力车型，其外观图同步在工信部申报信息当中首次公开。据悉，新车将于今年第四季度正式上市。

　　外观方面，精灵#5 EHD整体延续了纯电版车型的经典设计语言，保留了品牌一贯的时尚简约风格，同时在细节处融入了新的设计元素，以展现其作为首款混合动力车型的独特性。精灵#5 EHD还新增两款全新车色，不仅丰富了车型的色彩选择范围，还能更好地满足不同用户对个性化审美表达的需求。

　　此外，新车配备了19英寸轮毂，轮毂的设计线条流畅且富有力量感，不仅从视觉上增强了整车的运动气息，让车身侧面更显修长与灵动，还在一定程度上提升了车辆的整体质感，使其在保持时尚调性的同时，更添一份精致与大气，为用户带来了更多元的选择。

　　动力方面，由申报信息可知，精灵#5 EHD采用插电式混合动力技术，搭载电动混合动力驱动（EHD）系统，CLTC工况综合续航超1600km，配备大于40kWh容量电池，纯电续航超250km，CLTC馈电油耗4.4L/100km。

　　点评：虽然混动车型的出现，应该能吸引更多追求个性且喜欢smart品牌的选择，而且本次混动选择品牌尺寸最大的SUV，应该是看中追求更远行驶距离需求的朋友，参考纯电版（22.99-37.99万）的定价，如果混动版会在这个价格范围之内，相信它的竞争力还是很强。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）