王传福的比亚迪又发一箭，这回瞄准的是智驾领域-兜底智能泊车。

比亚迪开创了智驾场景不啰嗦干脆利落兜底先例，公众可以有两个期待：

第一：期待越来越多的车企加入进来，卷起来。

第二：期待智驾兜底的场景越来越多。

让车企都在智驾领域兜底方面卷起来，形成风气，是比亚迪兜底智能泊车的最大意义。

建议把敢不敢兜底作为衡量车企智驾梯队的唯一标准。

如果一家车企不敢兜底，就不要吹嘘自家的智驾是第一二三梯队了。

对于友商而言，跟不跟或者要不要得起需要量力而行，但千万不要要求重新发牌！

01 拒绝废话&简单粗暴，比亚迪不语只是一味兜底

7月9日，比亚迪李云飞在公开媒体宣布，比亚迪将对智能泊车场景“全责兜底”！即用户使用天神之眼泊车发生事故，无需报保险、不涨保费，一键售后直连，彻底消除智驾使用后顾之忧。

对于全责兜底智能泊车场景的相信问题，比亚迪在相关网站做了专门的答疑。

从比亚迪的粗暴型兜底承诺，可以看出两点：

第一：比亚迪很有勇气，公开宣告且有详细的答疑。如果发生事故，这样的行为是要付相应的法律责任的，可能是梁静茹给了比亚迪勇气。

第二：比亚迪很有底气。如上，勇气来自底气，如果比亚迪没有底气，是不敢有勇气公开宣扬兜底的。

有人可能会抬杠，说比亚迪只是智能泊车这项兜底，实际效用不大。但需要明白，路要一步一步走，走快了会扯到蛋。

智能泊车只是个开始，随着技术的发展，比亚迪是否会将兜底范围扩大，值得期待。

02 友商尴尬和两难

比亚迪此次高调宣扬智能泊车兜底，友商得掂量掂量和思量思量了。

此前，不少友商滥用一些高端会议场合和公众媒体平台，攻击比亚迪“卷价格”，称不利于行业发展。一副“从没见过如此厚颜无耻之徒”的形象跃然纸上。

此番比亚迪兜底智能泊车，这种有利于行业发展的事情，跟不跟进是个大问题。

比亚迪此举，让友商陷入两难：

第一：跟进难。

全面兜底策略不是一时兴起，需要有提前的技术验证，仓促跟进是不切实际和不可取的。

第二：不跟进也难。

主要是道义上的“难堪”，有利于行业发展的举措，应该卷起来。空谈一切为了中国汽车行业，实际又不跟进有利于行业发展的事情，以后在高端场合，就很难再扯大旗了。

03 公众吃瓜之外要保持清醒

公众要保持清醒的是：比亚迪此次全面兜底的是智能泊车，而非全部智驾可能引发的事故。不要傻傻地知头不知尾，最后为认知买单闹出不愉快。

此处不是否定比亚迪全面兜底的行为。

从行业发展的角度来讲，当所有的车企都开始陆陆续续兜底了，都全方位兜底了。这个时候就是真的的智驾时代到来了。

公众和车企以及监管必须明白，智驾时代的到来，必须是技术先到来，而非立法先到来。

此前有车企认为是立法阻碍了智驾的发展，这种认知无疑是意图将消费者当小白鼠做试验。如果车企对自家的智驾充满信心，就应该对智驾全使用场景兜底，而不是意图通过立法减轻自身责任。

立法从来不是智驾时代的障碍，通过立法也无法迎来智驾时代的。

只有车企自觉兜底智驾责任后，才能真正迎来智驾时代。