绿牌取消这事终于要落地了！

新能源车的免费绿牌马上要取消了。今后买电车得多花钱，有些大城市还得遵守限行。说白了，以前国家给的优惠要慢慢收回去了。

最直接的影响就是老百姓的钱包得瘪下去。一辆20万的纯电车，购置税得多掏1万7。以后每年还得交390块车船税。保险也跟着涨一截，开电车的总成本一下子高了30%。北上广深的车主更头疼，上海那个值10万的免费牌照没了，杭州的电车以后和油车一样，该限行就限行。

消费者现在可精明了。之前买电车，图的是免费牌照、省税钱、不限行。现在这些好处都没了，充电还得排长队。那买电车的理由还剩多少？有调查早就说了，每十个人里就有四个是因为绿牌才买的电车。

这下子电动车得老老实实靠本事抢市场了。谁家车跑得远、充电快、卖二手还值钱，谁才能赢。三四线小城市要是充电桩跟不上，很多人可能转头就买回油车了。

市场真要变天了。比亚迪和特斯拉这些大厂倒是不慌。他们电池成本三年掉了快一半，高速上超充站越盖越多。靠技术吃饭的，早就不靠补贴活着了。

但那些技术一般的小牌子，日子是真难熬。有卖车的私下说，价格战打到头了，再没有政策扶一把，就只能给别人代工去了。没点真本事的品牌，这回怕是撑不过去了。

车企也急眼了，都在拼命搞新技术。固态电池原来要五年研发，现在拼命压到三年。半固态电池的电量涨了35%，充电速度快了40%。更狠的是连智能驾驶都开始便宜卖了，以后10万块的车也能有自动跟车、自己停车这些功能。五菱的小车以前就图个便宜，现在竟然配上自适应巡航了，这放过去可是豪车才有的配置。

嘿，混动车倒成香饽饽了。纯电车没了牌照优势，大家发现混动车又不用担心跑半路没电，还能省不少油钱。这不，上海明明不给混动绿牌了，可上个月混动车销量反而涨了15%。老百姓拿真金白银投票，最实在。专家估计混动车到明年能占到新能源市场的40%，成了当下最稳妥的选择。

政策这层保护罩一拆，大伙才看清楚，电动车想站稳脚跟，最终拼的还是真本事。五分钟快充跑三百公里、十万小车也能智能驾驶，这才是新能源的正路子。那些光靠补贴过日子的牌子嘛，早点退场对谁都是好事。

五年后再回头看看，取消绿牌这一锤子，怕是能给中国电动车行业真正断奶呢。断奶了，孩子才能真正长大。

作者|本文转载自@今日头条

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