日前，现代官方在海外正式发布了旗下的IONIQ 6 N车型，新车是IONIQ 6的高性能版本，基于E-GMP平台打造，外形和内饰方面都有升级，动力和底盘则迎来了大幅升级。

外形方面，新车的前脸其实看不到太多新能源车的设计元素，格栅采用了大尺寸梯形设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，边缘位置还营造出了獠牙造型，风格显得比较凶横；两侧翼子板位置还配备有导流槽，进一步增强了运动气息。

前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了分体式造型，点阵式的日行灯有一种眯眯眼的感觉，远近光灯的造型比较扁平，带来了非常个性的设计语言；前唇部分加入了贯穿式红色饰条进行装饰，两侧配备有空气动力学套现，整体算是非常夸张的类型。

尾部造型方面，后备箱顶部配备有大尺寸尾翼，不过并非固定在后备箱上，而是固定在了后挡风玻璃底部；尾灯组采用了熏黑处理，尺寸比较小巧，内部集成有点阵式光源；下包围部分的立体感比较器，属于比较夸张的类型。

内饰方面，整体风格还算简洁，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，中控台的层次感会比较强。而且大面积使用了Alcantara+碳纤维材质进行装饰，彰显了高性能车型的身份。

动力方面，新车搭载的是IONIQ 5 N相同的前后双电机四驱系统，综合最大功率609马力，峰值扭矩740N·m，零百加速3.5秒，激活方向盘上的红色NGB模式后，最大功率可以短暂提升到650马力，峰值扭矩770N·m，零百加速3.4秒；而且还配备有e-shift虚拟换挡程序与e-sound声浪模拟系统，能够模拟类似手动换挡的感受，提高驾驶乐趣。

校对 任盈