小米SU7改配YU7，准车主后悔了：还要等41周，明年提车还要多花钱

南京的李女士今年3月订了一辆小米SU7，原本35周就能提车。6月底，小米推出新政策：SU7车主可以限时改配成新款的SUV车型YU7。李女士一看，YU7空间更大更适合家用，立马点了改配。结果刚操作完，她傻眼了——提车时间从“今年内”变成“再等41周”，直接排到2026年。

系统卡顿坑惨人，客服只会打太极

改配那天晚上，小米汽车App卡得根本点不动。李女士折腾半天才成功，结果订单重新排队，之前的等待全作废。和她一样倒霉的车主一大把，有人因为系统故障耽误几分钟，提车就多等好几个月。找客服理论，对方只会说：“产能上来会提前的。”可具体哪天？不知道。

明年提车多花冤枉钱，政策优惠全泡汤

更让车主窝火的是钱的问题。现在买新能源车免购置税，但2026年开始只减半。一辆20多万的车，光税得多掏1.5万。要是赶上地方补贴取消，损失更大。有车主算账：“牌照指标等到过期，税费补贴全飞了，小米这不是坑人吗？”

宣传玩文字游戏，车主维权无门

当初抢购时，小米页面只写“8月首批交付”，压根没提后头排到啥时候。很多人以为最晚年底开上车，锁单后才发现要等一年。想退定金？没门！小米咬死“锁单不退钱”。车主们投诉到12315也没用，现在琢磨着打官司。

友商趁机挖墙脚，黄牛倒卖订单

别的车企一看机会来了，直接抢客户。蔚来说：“转买我家车，报销5000定金！”极氪送5万积分当补偿，连充电桩都白送。还有人把订单挂二手网转卖，原价5000的定金炒到8000，等不起的人只能认亏。

产能画饼充饥，信任彻底崩了

小米工厂一年就产15万辆车，可光YU7的订单就囤了24万台。新工厂7月才投产，根本赶不上趟。车主们彻底心凉：“雷军直播吹得天花乱坠，转头就让买别家车。可我们真金白银砸进去，等来的只有敷衍！”

这场闹剧戳破了两件事：卖车不能光靠情怀，车主的时间金钱经不起折腾；更别把消费者当傻子，玩文字游戏的套路，迟早反噬自己。

作者|本文转载自@单方事故

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