对于日产奇骏这款产品而言，我相信大家绝对不会陌生，毕竟它已经在国内征战了17个年头，而且这也是一款连续三年蝉联全球SUV销冠、单车销量突破150万辆的爆款产品，过去也是凭借着自身过硬的实力，得到了不少国内消费者的认可。

在外观方面，新车也延续了奇骏车型经典的造型设计，而这套造型实际上也是奇骏系列的巅峰造型，虽然从年份来看比较“老”，但这套日产的V-Motion设计语言至今仍不过时，而此次奇骏·荣誉也采用了新的扁平化设计NISSAN车标，同时也增加了新的苍穹灰配色，这也让它看起来会更加时尚和年轻化。

另外，该车的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，也是一款标准的紧凑型SU尺寸，熟悉它的朋友都知道，奇骏内部的空间表现优异，也能够轻松应付任何家庭用车需求。作为新版本，本次也换装了新的轮圈，以及把老款卖相不好的天线更换成鲨鱼鳍式天线，进一步提升了整体的美观度。

车内的变化会更加明显，像中控台上半部分也采用了全新的样式设计，并采用了蓝/黑色的配色凭借，而且在日常经常触摸到的地方都采用了软性皮质材料包裹，有效提升了座舱内部的质感和舒适度。

而老款车型内嵌式的中控屏幕也更换成尺寸更大的悬浮式触控屏，同时在屏幕下方也保留了一排实体按键，方便驾驶者在操作时更加便捷，下方空调也更换成3炮筒形式，看起来会更加年轻。

作为新款车型，这一次它在配置方面也进行了细微的调整，其中智能化方面的提升最明显，像它也搭载了Nissan Connect智能互联系统，支持语音控制和远程操控，以及Hicar、Carlink等互联方式，也算是紧跟潮流，从性价比的角度来看，个人认为可以直接入手高配的领先版车型，毕竟价格不高而且在功能配置方面会更齐全。

至于在动力系统方面，奇骏·荣誉依旧搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，最大扭矩为194N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱，这也是日产产品的主流配置，这套动力组合虽然不算强劲，但在平顺性和燃油经济性方面表现出色，非常适合日常家用。

写到最后

虽然说目前新能源车市场崛起对燃油车市场带来了极大的冲击，但不管怎么说，燃油车依然占据着过半的市场，而像奇骏·荣誉这类产品更多的产品优势是集中在可靠性上，可以很肯定地说，它依然是一款值得信赖、用得省心的大空间家用SUV，再配合更加亲民的价格，我相信它依然是一台值得入手的产品。

校对 庄武