在工信部最新一期申报目录中，一款命名为“iCAR X3L”的全新车型亮相。新车采用增程式动力系统，外观延续当下流行的“方盒子”SUV风格，设计语言融合了硬派轮廓与科技感细节，同时在功能拓展方面提供了多项选装配置。

外观设计：方正轮廓融合科幻风格，细节设定强调实用属性

选装方案：支持多轮辋、外观件与车尾拓展件

从申报资料来看，iCAR X3L将提供多种外观选装组件，包括不同样式的轮辋、车顶装饰模块及个性化套件。车尾还可选配造型不同的储物包与尾部拖钩组件，扩展能力适用于户外、露营等使用场景。

此类设计在新能源“轻越野”车型中较为少见，表明其并非纯粹城市通勤定位，而是希望兼顾城市通行与特定场景下的功能性需求。

动力系统：搭载1.5L增程器，搭配磷酸铁锂电池

在动力架构方面，iCAR X3L搭载型号为SQRH4J15的1.5L自然吸气发动机作为增程器，为电驱系统提供能量支持。该系统在车辆电量不足时，可通过内燃机驱动发电机进行充电，延长续航里程，适用于长途及补能条件不确定的出行环境。

电池类型为磷酸铁锂电池组，具备热稳定性较强、循环寿命较长等技术特点，匹配日常通勤与高频充电场景。申报文件中未透露电驱电机具体参数，结合同平台产品推测，其动力水平将在满足家用和轻度非铺装路况的前提下兼顾效率与稳定性。

作者观点：

从定位来看，iCAR X3L并非一款以传统城市电动车属性为核心的产品。其方正造型、增程动力系统与拓展配置表明，这是一款更注重实用功能与多场景适应能力的新能源SUV。对目标用户而言，iCAR X3L可能更适合具备一定户外出行频率、但仍保留城市通勤需求的使用人群。

校对 任盈