5月轿车销量榜新鲜出炉，吉利星愿以38715辆的成绩稳坐冠军宝座，平均97秒卖出一辆，简直是“车界卷王”！新能源车继续猛冲，霸占榜单前三，燃油车却像老将硬撑，只保住4个席位，还都挤在后半段。到底这场燃油车和新能源车的较量是怎么回事？咱们一起来看看这场热闹的“车市大战”。

吉利星愿的冠军可不是白来的。这款车主打高性价比，价格亲民，配置还齐全，特别适合年轻人或者预算有限的家庭。5月20日，星愿累计交付20万辆，只用了221天，这速度让对手都得捏把汗。更厉害的是，它不仅在国内卖得好，还开始往海外跑，价格比欧洲同级车便宜三成，难怪老外都坐不住了。

比亚迪海鸥紧追其后，拿下第二名，卖了31105辆。这车在三四线城市特别受欢迎，补贴后价格低到飞起，落地价才几万块。海鸥的成功不只是价格低，它还靠着小巧灵活的设计和不错的续航，成了不少人上下班的代步神器。现在比亚迪还把海鸥推到欧洲15个国家，价格优势让外国车企直呼“顶不住”。

比亚迪秦PLUS稳稳守住第三，卖了29328辆。DM混动车型贡献了大部分销量，EV纯电版也有6000多辆。新款秦PLUS升级了DM5.0技术和智能驾驶系统，性能更强，但外面有秦L分流，旁边还有星愿虎视眈眈，日子也不好过。即便如此，秦PLUS靠着扎实的口碑和优惠政策，依然是很多家庭买车的首选。

五菱宏光MINIEV排第四，卖了29017辆。这车简直是“人民代步车”的代名词，起步价才3.28万，补贴后甚至低到2.7万。别看它小，四门四座加上快充功能，实用性一点不差。尤其在小城市和农村，宏光MINIEV就是一台“买菜神车”。不过，北方冬天续航可能会打折扣，开起来可能有点“电动轮椅”的感觉。

日产轩逸是燃油车里表现最好的，排第五，卖了28618辆。这款车优惠力度大，入门款才6万多，油耗低、空间大，特别适合图省心的用户。它的e-Power混动版虽然也降到10万左右，但不支持外接充电，吸引力被插混车抢了不少风头。轩逸能守住前五，靠的就是“老实本分”的口碑和大幅降价。

小米SU7排第六，卖了28013辆，连续5个月霸榜中大型轿车。这车刚上市就争议不断，有人夸它科技感强，有人吐槽它问题多。但销量不骗人，前5个月累计13.2万辆，离小米35万的年目标已经完成快四成了。随着新款YU7的加入，小米估计还能再冲一波。隔壁车企老板看了，估计得气得咬牙。

比亚迪秦L排第七，卖了25321辆。这车去年上市时喊出“百公里油耗2.x升，续航超2000公里”的口号，直接点燃了车市的技术大战。其他品牌一看不服气，纷纷卷起技术来，车市热闹得像过年。秦L靠着大优惠和扎实性能，销量稳稳保持在2万以上，证明了自己不是“嘴上功夫”。

大众朗逸排第八，卖了22926辆。这款车为了保住市场，降价降得心都在滴血。标准版优惠高达6万，顶配车型落地不到10万，价格直接对标低端市场。本来还推出个新锐版想抢点入门用户，结果标准版降价更狠，新锐版都快没存在感了。朗逸的日子不好过，但靠着大众的品牌号召力，还是有不少忠实粉丝。

大众速腾排第九，卖了19251辆，离2万辆只差临门一脚。这车主打1.5T车型，落地价12万出头，德系品质加上维修方便，特别受保守型用户喜欢。一汽大众的4S店遍地开花，下沉市场抓得稳。新一代速腾L还换了隐藏式门把手，颜值往新能源车靠拢，不过这设计估计得挨一波吐槽。

这场车市大战，新能源车明显占了上风，吉利星愿、比亚迪海鸥和秦PLUS牢牢锁住前三。燃油车虽然还在苦撑，但靠降价换市场的路子能走多远，谁也说不准。新能源车的势头越来越猛，技术、价格、政策三管齐下，燃油车想翻盘可不容易。未来几个月，车市还会有啥新变化？哪款车能杀出重围？大家觉得呢？