法拉利新车296 Speciale一亮相，398.88万元的起步价直接炸了眼球。这款车不是普通的跑车，专为那些追求速度和极致体验的土豪打造。光听价格就知道，它的目标不是咱们普通人，而是赛道上的真玩家。

新车的外观一眼就能抓住人。车头有个全新的气流通道设计，后保险杠加了垂直翼板和扩散器，跑起来像贴地飞。开到250公里每小时，能产生435公斤的下压力，比普通版多了20%。这意味着啥？高速过弯稳得像钉在地上，普通车根本比不了。

重量也下了大功夫。车身和发动机用了碳纤维和钛合金，整车轻了60公斤，发动机还减了9公斤，总重量控制在1.45吨。底盘低了5毫米，悬架重新调校，过弯时车身侧倾少了13%。这些数字听着枯燥，但开起来就是爽到飞起的感觉。

动力上，296 Speciale用的是3.0T V6混动系统，总功率飙到881马力，比基础版多了51马力。从0到100公里只要2.8秒，极速能到330公里每小时。电池虽然只有7.45kWh，但纯电能跑25公里，市区里安静又省油。内饰全是Alcantara和碳纤维，车门还是一体式设计，按键全集成，简洁到有点冷酷。

颜色也玩出了新花样。除了经典的法拉利红，还有Verde Nürburgring绿色涂装，够骚气。想更个性？还能定制0到99的数字条纹，车主可以直接把幸运数字印在车上。光这点，就够粉丝们吹上半天了。

这车贵得有道理。比基础版贵了差不多100万，钱都花在赛道技术上了。法拉利的粉丝买它，不光是为了开快车，更是为了那份独一无二的骄傲。竞品有保时捷911 GT2 RS和兰博基尼Temerario，但买哪辆，更多看车主的心情和对品牌的爱。

换个角度，国内车企也没闲着。领克10 EM-P刚发布，定位中大型混动轿车，长超5米，轴距3米，空间大到可以躺平。外观跟纯电Z10几乎一模一样，分体式头灯、溜背造型，隐藏式门把手，年轻人看了都得喊帅。

领克10的智能配置直接拉满。英伟达Thor芯片算力700TOPS，1颗激光雷达、11个摄像头、17个雷达，高速和城市都能自动开，还能自己停车。动力也不弱，1.5T发动机加双电机，总功率530马力，扭矩755牛米，开起来推背感十足。

价格还没公布，但大概在25万左右，对标比亚迪汉L DM和岚图追光PHEV。这车最大的优势是混动，解决了纯电车的充电烦恼。领克想靠它翻身，但Z10销量一般，10 EM-P能不能火，还得看定价和市场反应。

吉利也放大招，雷神AI电混2.0技术刚发布，银河A7和M9是首批车型。A7是紧凑型轿车，百公里加速7.1秒，油耗低到2.67升，续航超2100公里，价格10万到13万，直接对打比亚迪海豹06DM。M9是大SUV，长超5米，三排六座，油耗4升，续航1500公里，瞄准理想L8和问界M7。

小鹏G7也来凑热闹，预售价23.58万起，CLTC续航702公里。最大的亮点是跟华为搞的87英寸AR-HUD，导航直接投影在路上，复杂路口都能看清。智驾用纯视觉方案，算力2200TOPS，城市和高速都能自动开。但它得面对特斯拉Model Y和小米YU7的夹击，压力不小。

想想看，法拉利296 Speciale开在路上，那是身份和梦想的象征。领克10 EM-P和银河A7、M9，适合想省油又想要科技感的家庭。小鹏G7则是年轻人的新玩具，智能到像个会开车的机器人。你会选哪辆？或者说，你觉得未来路上会是啥样的车更多？