当城市SUV的圆滑线条泛滥成灾，哈弗猛龙燃油版以一副棱角分明的“方盒子”姿态撕破审美疲劳。在新能源当道的时代，它却选择以全系标配2.0T发动机+四驱系统+后桥差速锁的组合，向越野爱好者证明，谁才是最纯粹的“方盒子”。

外观：硬派“方盒子”

2025款哈弗猛龙燃油版的外观采用方圆之道硬派美学，前灯组造型灵感源自“榫卯”工艺，近乎直角的方正造型与整车硬朗风格相得益彰。“壁立山峦”垂直中网以层叠式镀铬饰条纵向延伸，饰条的间距、宽度与高度遵循0.618黄金分割比例，传递出力量感。

车身侧面造型宛如风蚀岩石，营造出层次分明的立体结构。车尾设计同样很有巧思，斗拱晶界尾灯内置三百多颗超红光LED光源，采用纵置造型，搭配厚壁玻璃，灯光散射效果更璀璨，于秩序中传递艺术美感。

此外，评测车的轮胎为朝阳RADIAL RP76+，采用优质橡胶材料，在耐热性和耐磨性方面表现更为出色。

内饰：以实用为主

内饰采用了硬派风格，实体按键多达20余个，拒绝用屏幕淹没一切，空调控制面板、驾驶模式旋钮和差速锁开关触手可及，在越野路况行驶，这种“盲操友好”的设计非常便利。焕新D形方向盘融合中国哲学天圆地方理念，平底设计可释放出腿部空间，优化乘坐舒适性。

2025款哈弗猛龙燃油版的Coffee OS 3.0智能座舱由12.3英寸液晶仪表和14.6英寸多媒体中控屏组成，后者屏幕采用多种先进技术，有效改善了强光炫目、反射和指纹附着问题，带来良好的观感体验。

此外，车内还配备了自研的高保真Coffee AI Sound环绕音响，由10个扬声器组成，支持5.1声道，能够营造出沉浸式的临场环绕效果。

舒适性配置方面，不仅前排座椅功能丰富，而且还提供了可开启全景天窗、前排侧窗多层隔音玻璃以及后座出风口等配置。此外，后排座椅采用PVC背覆海绵，参照SAE95%人体工程学标准设计，座椅型面贴合人体脊柱，靠背支持倾角可调，为后排乘客打造出舒适的乘坐体验。

性能：注重平顺性

评测车搭载长城自研全新一代2.0T高功率涡轮增压发动机，采用米勒循环+高压缩比，热效率为38.3%，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。与之匹配的传动系统为全球首款横置9速湿式双离合变速箱，拥有四大核心技术，可实现换挡更顺，效率更高。

实际体验，初段油门调校偏软，但当扭矩进入峰值区间，此时加速力明显提升，配合如机械增压般的线性输出，让每一次加速和超车都胸有成竹。作为一款主打越野的车型，哈弗猛龙燃油版标配智能电控四驱系统，具备200ms瞬态扭矩分配能力，搭配可刚性锁止扭矩输出的后桥电控机械牙嵌式差速锁和9种全地形模式，应对越野路况游刃有余。

车内静谧性表现也值得称赞，尤其是前排配备了隔音玻璃，能够有效降低车内噪音。城区道路行驶时，全车乘客沟通无阻碍，只有当车速超过60km/h时能隐约听到车顶行李架带来的风噪。

评测车配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏向舒适，对于路面的细碎颠簸能够高效过滤。不过，当面对幅度稍大一些的路面不平时，振动传递比较明显，会略微影响舒适性。

评测车以稍快的速度通过弯道，可以感受到比较明显的车身侧倾，好在并非“一软到底”，悬架在弯道中能够起到一定的支撑作用。考虑到其自身定位，这样的表现倒也正常，如果真的要跟硬派越野车相比的话，其实已经算是不错了。

空间：储物能力强

乘坐空间方面，得益于“方盒子”车身造型，身高175cm的体验者在前排和后排均有着较为宽裕的头部和腿部空间。全车座椅填充柔软，并且包裹性也有出色表现，确保了乘坐舒适性。

储物空间方面，全车储物槽数量充足且布局合理，前排双层中控台以及副驾驶前方硕大的储物槽，令储物这件事变得十分轻松。值得一提的是，全车四个车门均配备了带有松紧绑带的杯架，能够适应不同尺寸和造型的饮料瓶，很人性化。

后尾门采用了侧开式设计，内部布局规整，左侧配备了12V和220V电源接口，可以满足大部分车载设备的供电需求。同时，后备厢盖板下方设置了多个储物槽，兼顾实用性和私密性。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒座椅后的容积可扩展至1404L，储物能力相当可观。

安全：整体表现较为出色

安全配置方面，评测车有着较为齐全的主/被动安全功能，如车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警等，均为全系标配。同时，360度全景影像系统画质清晰，辅助线可随动，而且还支持透明底盘/540度影像，非常实用。

总结：

在电动化洪流中，哈弗猛龙燃油版用加油即走的自由、物理按键的坚持、差速锁咬合时的金属撞击声，来宣告“方盒子”与燃油动力依旧是最佳搭档。若你厌倦了精致却孱弱的城市SUV，又觉得新能源车对于越野来说不够纯粹，那么2025款哈弗猛龙燃油版再适合不过了。