理想L6这成绩真不是盖的。单月1.8万辆，稳坐榜首，买车的人挤破头。这车空间大、配置高，开起来舒服，难怪这么多人抢着买。年轻人看中它的智能科技，家里有小孩的喜欢它的大空间，实用又体面。

紧跟着的是理想L7，销量也破了万辆。它的设计跟L6有点像，但定位更偏向家庭用车。开这车出去，回头率不低，邻居都得问一句：“这车多少钱？”价格虽然不低，但配置和体验对得起每一分钱。

唐L也来凑热闹，卖了7004辆。这车是比亚迪的得意之作，混动技术省油又给力。很多人选它，是因为既能跑长途，又能当家用车，性价比高到让人挑不出毛病。开着唐L上路，感觉就像家里多了一位靠谱的伙伴。

宝马X5、理想L8、智界R7也不甘示弱，销量都在5000辆以上。宝马X5是老牌豪车，品牌号召力强，但价格让不少人望而却步。理想L8主打豪华舒适，智界R7则靠科技感吸引眼球。这三款车各有千秋，选谁都不亏。

问界M7这次有点拉胯，销量只有4139辆。以前它可是风头无两，现在被理想和唐L压了一头。可能是新车型冲击太大，也可能是消费者口味变了。问界得赶紧想想办法，不然市场份额还得往下掉。

途昂和魏牌蓝山销量差不多，都在3400多辆。途昂是大块头，空间宽敞，适合喜欢大车的朋友。魏牌蓝山则主打新能源，省油又环保。两款车各有特色，选谁看个人喜好。

豹8和普拉多销量差不多，1800辆左右。豹8是新面孔，硬派越野风格很吸睛，适合喜欢探险的朋友。普拉多则是老牌越野车，耐用是它的招牌。虽然销量不算高，但粉丝群体很忠诚。

探险者、哈弗H9、极石01表现一般，销量都在1100多辆。探险者主打美式风格，空间大但油耗高。哈弗H9走硬派路线，适合越野爱好者。极石01是新选手，市场还在磨合，未来可能有惊喜。

再往后看，探陆卖了701辆，领克09和奥迪Q5 e-tron差不多，650辆左右。这些车销量不算高，可能跟价格和市场定位有关。毕竟买这个价位的车，消费者都会多比较几款，选性价比最高的。

更靠后的像飞行家、lQ锐歌、坦克500、星途揽月，销量只有100多辆。昂科旗、阿维塔11、别克E4、北京BJ60更惨，不到100辆。这些车要么价格偏高，要么知名度不够，市场反应冷淡。

这波国产车的崛起，让人觉得挺骄傲。以前买车总觉得外国牌子更靠谱，现在国产车硬气得很。路上跑的理想、唐L越来越多，说明咱老百姓的眼光变了，也说明国产车真争气。