现在随着电动豪车的突飞猛进，原先的传统燃油豪车其实慢慢开始陨落了。

试想一下，你有多久没有听到过玛莎拉蒂，英菲尼迪的消息了？事实上，原先的玛莎拉蒂在中国绝对是首屈一指的超豪华品牌。玛莎拉蒂之所以在中国这么出名，一方面是得益于意大利贵族的名号，另一方面就是当初的法拉利发动机是由玛莎拉蒂代工的，所以很多人都觉得购买一辆玛莎拉蒂就拥有法拉利的操控。

近期我们关注到玛莎拉蒂的格雷嘉价格迅速下滑，甚至在上海某些地区，这款新车的落地价格只需要40来万，与当初售价超百万的时刻相比，直接大幅度腰斩。

这款格雷嘉并非是几年前的产品，去年年底还迎来了一波上市，目前厂家指导价65.08-103.88万元。现在持续的降价让新车的裸车价已经来到了40万，几乎就是宝马X3，奔驰GLC的价格了。这款新车之所以价格优惠如此之大，其实与动力系统有着密不可分的关系。我们想象中的玛莎拉蒂都有着出色的性能，但是这款新车的入门版仅搭载的是一款2.0T的4缸发动机，并且匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，这款格雷嘉还拥有48V的轻混系统。底盘配置则是与宝马3系类似的前双叉臂加后多连杆的独立悬架系统，搭载了适时四驱，三大件并非是特别强势。

至于外观内饰设计，基本上已经很久没有出现大的升级了，整体造型风格是家族样式的造型设计，其中最迷人的肯定是鱼叉样式的车标了。尾部采用了双边共四出的熏黑排气管，颜值方面还是挺有运动感的。车身数据部分，该新车的长宽高分别为4847/1979/1667mm，轴距是2901mm，是一辆中型SUV。

内部设计其实也没有太高端的设计，比如全景天窗是需要选装的，仅搭载了定速巡航功能。中控部分拥有三款大屏，12.3英寸的中控屏，8.8英寸的下屏幕以及12.3英寸的全液晶行车电脑。如果你更喜欢使用HUD，那么也同样是需要进行选装的，甚至连手机无线充电也同样需要选装。

有一说一，这款格雷嘉基本上已经减配到了极致，属于它的辉煌时刻肯定早就不在了。事实上，这款新车不仅在我们国内销量低迷，在海外去年的销量下跌了67%，海内外同步下跌。

作为跑车界的“皇后”，整个玛莎拉蒂在我们国内，去年1-9月份的总销量只有878辆，同比下滑了79%。本以为这家汽车品牌今年大幅度优惠后销量会迎来一波提升，但让我们没想到的是，今年1-4月份玛莎拉蒂Ghibli只卖出了51辆新车，要知道这已经是玛莎拉蒂旗下最能跑量，而且价格也是最低的新车了！所以更别提价格特别高的新能源玛莎拉蒂了，谁会购买新能源的玛莎拉蒂呢？