在新能源时代，很多豪华品牌都乱了阵脚，不知道如何应对这突如其来的冲击，这就导致不少车型销量急速下跌。像宝马X3，在今年4月份月销跌到了2000多辆，和曾经月销1万辆的表现比起来确实有些可惜。而二线豪华品牌更是如此，不进则退在竞争异常激烈的国内汽车市场是永恒的真理。其中，沃尔沃显然起到了带头作用，近来动作频频，不仅推出了全新的XC90、S90，而且还亮相了一款全新车型。沃尔沃“最美SUV”来了！全新XC70亮相，长超4米8，又帅又安全。

沃尔沃XC70是基于SMA架构打造，此前亮相时不少人认为是XC50，不过现在确定下来了就是XC70。从命名可以看出，XC70的价格显然要比XC60稍微贵一些，新车定位插混中型SUV，动力上的表现不算抢眼但也足够出色。主体搭载1.5T涡轮增压发动机，有着163匹的最大马力，最大扭矩255牛米，电动机参数目前官方还未公布，不过总体动力表现肯定不会差。电池组来自宁德时代，有磷酸铁锂电池和三元锂电池，预计有着200km左右的纯电续航，综合续航肯定是在1000km以上。

当然，沃尔沃XC70的动力总成并不是该车的亮点所在，反倒是其他方面让人眼前一亮。比如外观，新车整体设计摆脱了沃尔沃此前一贯的风格，因此很多人也将其称为“最帅沃尔沃”。车头是半封闭式的中网，安全带样式的车标是点睛之笔，两侧实体状的雷神之锤大灯也是家族标志性元素。加上大面积的进气口和导流槽，进一步增加了视觉冲击感。大灯组和雾灯采用分体式设计，整个车头造型圆润，层次感分明。至于侧面，腰线的使用可以看出来和很多国产车型有些类似。

后视镜采用熏黑处理，车窗用了大面积的隐私玻璃，再加上隐藏式门把手以及非常帅气的花瓣式轮毂和一体式的轮眉，都让整车档次感提升不少。不过，低配车型轮胎的规格为235/50 R19，高配车型胎宽升级到255，尺寸加大到21英寸，无疑更能体现该车的魅力。至于车尾，可以看到维京之斧尾灯组同样得以保留，不过在细节方面进行了改进。独立光源点亮后更有科技感，车身多个地方可以看到大量的摄像头以及雷达，因此在智能化方面肯定会有所突破。

只不过目前亮相的车型并没有看到激光雷达，但是从安全性方面来考虑，沃尔沃在辅助驾驶方面肯定是优势所在。内饰目前还未公布，这其实也是沃尔沃要注意的一个点。即便是新上市的XC90和S90，内饰虽然也进行了一定程度的改进，不过变化并不大，反倒是让人觉得有些敷衍。而作为新能源车型的XC70，显然在内饰设计这一块不能含糊，否则很难引起共鸣。

尺寸方面，沃尔沃XC70显然比XC60大一圈，车长为4815mm，车宽1890mm，车高1650mm，轴距达到了2895mm。对比来看，车长比沃尔沃XC60长了107mm，车高差不多，轴距长了30mm。因此体型更大，内部空间也更宽敞，只不过不到1米7的车高，总感觉差了点意思，至少在气势上可能会有些不足。

当然最重要的是价格，如今沃尔沃XC60终端起步价在25万左右，顶配32万多。以实际价格来看，沃尔沃XC70的起步价显然会超过30万，但如果定的太高，超过40万的话，那么后期终端肯定会有较大幅度的降幅。但其实在新能源领域，不用像燃油车那样为了刻意抬高自己的身份而定过高的价格，这样反而会让人觉得不那么厚道，还不如直接定一个合理的价格。那么对于沃尔沃XC70，你们觉得该车起步价定在多少才合理呢？

作者 | 本文转载自@用车社

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