北京时间6月6日，保时捷官方正式发布了旗下全新公路超级跑车——保时捷963 RSP。这款独一无二的公路跑车基于现役的保时捷963赛车打造，专为纪念保时捷917车型发布50周年而推出。它不仅凝聚了保时捷半个世纪的赛车精神，更是将现代科技与豪华元素完美融合，成为了一辆在特定条件下可合法上路的公路超级跑车。该车型后缀“RSP”代表该车是为罗杰·S·潘世奇（Roger S. Penske）定制打造的独一款赛道杰作，并以他的名字命名。

保时捷963 RSP的整体设计基本保留了963赛车的外形，最引人瞩目的则是其采用了1975年917公路版上的经典马天尼银色车漆。新车的车漆由三层马天尼银清漆通过水基工艺复刻1970年代醇基漆质感，车头珐琅徽章取代了贴纸，翼子板开口经过空气动力学优化并覆盖平滑导流板。车尾特意保留了后轮结构裸露设计，搭配大尺寸进气口，轮胎侧壁饰以1970年代风格的米其林标识，并配备18英寸雨胎与OZ竞技锻造车轮。

车内饰的改造堪称颠覆性创新。内饰使用了大量的棕色皮革与Alcantara材质混搭，手工缝制的座椅采用与917相同的标志性双缝线工艺，车顶内衬与支柱则覆盖高级面料。车内还配备了一个3D打印的杯架，特别适配亚特兰大本土特产的可乐罐尺寸；空调出风口造型复刻917发动机散热风扇造型，车内还贴有米其林1970年代贴纸，处处彰显对历史的致敬。车内移除了许多不必要的部件，创造了更多的乘坐空间，并配备了抗噪耳机和收音机。

保时捷为这台新车制造了一个全新的底盘以及适合公路行驶的悬挂设定。车辆的悬架被设置在最高行程和最软减震，以便在公路上获得更好的舒适性。同时，它配备了一套米其林四季轮胎，确保在各种路况下的抓地力。有意思的是，车辆不是通过钥匙启动，而是通过笔记本电脑启动。

动力方面，新车配备4.6升双涡轮增压V8+电机的混合动力系统，综合输出功率680马力，传动系统匹配Xtrac七速序列式变速箱。整套动力系统针对公路驾驶优化输出特性，降低峰值功率以提升平顺性，同时适配民用燃油。混合动力系统可自动切换动力模式，兼顾效率与性能。其标准电池组的能量容量为1.35kWh，可在加速时随时调用，电机发电单元介入工作时，转速可达8000RPM以上的内燃机将自动降低输出功率。

这个新车项目由保时捷北美总裁及首席执行官Timo Resch牵头，联合保时捷赛车运动厂队赛事总监Urs Kuratle、保时捷北美经典车工厂修复经理Ralf Strack以及保时捷潘世奇赛车运动执行总裁Jonathan Diuguid等组成的专业团队共同打造。该车在亚特兰大经典车修复中心完成改造，这是祖文豪森之外唯一具备现役赛车改装能力的基地。团队耗时十周，完成碳纤维车身打磨、漆面定制、内饰重构等工程，甚至为其争取到法国制造商牌照，允许在特定路线合法行驶。

这台保时捷963 RSP并非真正意义上的量产车型，而是保时捷对品牌精神的一次极致诠释。收藏者罗杰·潘世奇凭借对保时捷赛车文化的深刻理解，成为官方唯一认可的合适收藏者。该车将在勒芒24小时耐力赛期间公开亮相，随后赴保时捷博物馆与917并肩陈列，最终于蒙特雷汽车周交付潘世奇。