在汽车行业不断推陈出新的浪潮中，各大车企都在寻找能一击即中的 “爆款密码”。最近的上海车展，各路车企纷纷携新品亮相。就在这激烈的竞争中， 4 月 28 日，领克 900 以独特的姿态登上舞台，瞬间成为全场焦点。

领克 900上市限时价28.99 万 - 39.69 万，这个价格极具冲击力，上市仅 1 小时，大定数量就突破 1 万台，这样的成绩让整个大型 SUV 市场为之一振。领克 900 定位旗舰

大六座 SUV，是领克品牌的重要高端车型，承载着品牌的诸多期望。它基于大型电混车专属架构 SPA Evo 打造，并融入了领克 EM-P 智能电混技术，在技术层面拥有坚实的后盾。

从车身尺寸来看，领克 900 长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达 3160mm。这样的 “大个头” 带来了宽敞的车内空间，得房率高达 88.2%，车内空间达 6.16 平米，人均超过 1 平米，二排和三排在同级别车型中宽度优势明显，为乘客提供了充裕的活动空间。车内座椅配置尽显贴心。全车 6 座均配备云感舒压座椅，座椅贴合面积达 2759 平方厘米，内凹设计能有效分散体压，提升了 14% 的贴合度和舒适度，长时间驾乘也不易感到疲惫。而且，6 个座位全部标配座椅加热、按摩功能，真正实现了车内舒适的 “人人平等”。

领克 900 的旋转座椅设计别出心裁。二排两个座椅可向后 180° 旋转，与三排座椅面对面，中间最大间距 1.7m，这时车内就变成了一个灵活的 “移动空间”，无论是商务交流还是家庭互动都非常合适。当座椅向外旋转 90° 时，方便安装儿童安全座椅。对于家中有老人的情况，旋转座椅搭配大角度车门和双侧电动脚踏板，让老人上车更加轻松便捷。同时，旋转座椅经过严格的安全验证，旋转过程中有语音提醒，保障使用安全。

在操控性能方面，领克 900 2.0T 探索版表现出色。尽管车身较长，但凭借矢量机动技术，操控灵活性令人惊喜。采用 2.0T + 2*170kW P4 轮边电机构型，结合后轮转向技术和后轴双 P4 电机，最大转角可达 20°，转弯半径小于 5 米。车速低于 65km/h 时，后轮反向转向，便于在狭窄道路操控；车速高于等于 65km/h 时，后轮同向转向，提升高速行驶稳定性和紧急避障能力。

领克在新能源领域已经积累了丰富的经验，此前推出的领克 08 EM-P 和领克 07 EM-P 等车型都受到了市场的认可。此次领克 900 的推出，在价格和配置上都展现出了极大的诚意。相信领克 900 凭借自身的优势，能在大型混动 SUV 市场中脱颖而出，为消费者带来更多优质选择，也为领克品牌的发展开辟更广阔的天地。

校对 庄武