随着国内汽车工业崛起，越来越来多的人买车时都倾向于选择国产新能源车，虽说合资品牌也陆续转战新能源赛道，但为之买单的却不多。今天为大家带来的这款车是江铃福特旗下的中型SUV领睿PHEV，该款车共有三个版本在售，终端能给到2.6万元的优惠，入门裸车价仅为14.28万元，但终端销量并没有达到预期，究竟是为什么呢？

领睿PHEV从命名上就能看出这是一款插电式混动SUV，新车全系均采用18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池，用料方面一点儿也不含糊。该款车在WLTC工况下，纯电续航里程为95km，充电条件便利的话，完全可以将其当成纯电车来开，快充模式下，仅需0.23小时就能从30%充至80%，充电速率符合快节奏人群使用调性。在52L油箱加持下，领睿PHEV的综合续航里程可达1324km（CLTC工况），出远门也不用担心补能问题，灵活性相对较好。

空间上，领睿PHEV的座椅有仿皮和真皮之分，细腻的手感和易打理的属性很容易收获消费者青睐。该款车仅有高配版前排支持加热和通风，低配版在炎热夏季长时间开车会有闷热感，如果预算充足的话，建议从尊领型开始选择。该款车的乘坐空间相当宽敞，身高180cm的体验者在后排还能跷二郎腿，纯平的后排地台便于来回穿梭，对家里有小孩的用户非常友好。对了，领睿PHEV的副驾驶仪表台小置物空间简直是神来之笔，手机等物品可随意放置，便捷程度相对较好。

动力方面，领睿PHEV搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，发动机与电动机最大输出功率分别为110kW和160kW，动力参数较为可观，尤其是发动机，比同级竞品要好得多，亏电状态下也没有明显的拖沓感。该款车的底盘调校适中，通过颠簸路段时能很好过滤掉路面震感，同时1.5T发动机与电机双引擎驱动，动力输出强劲，一脚油门下去能感受到强烈的推背感瞬间袭来，超车也毫无压力。方向盘转向轻盈，单手就能对其进行操控，不过为了安全，并不建议这样做。

综上所述，上文分别从多角度对领睿PHEV进行讲解，可以看到领睿PHEV在主流用户看重的智能化方面表现一般，座椅舒适性功能上仅有高配版才具备，低配版还有优化空间。至于续航部分，我认为领睿PHEV还是有可取之处的，快补能确实能在一定程度上节约时间成本，如果你对汽车的要求以驾驶为主，我认为领睿PHEV也可以考虑，假如更倾向于智能、便捷，那么建议选友商。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超