尽管市面上的新车越来越少采用手动挡，但道路上行驶的手动挡车辆依然数量庞大，通常这些车都是一些价格实惠的经济型小车。与自动挡车相比，手动挡车的操作方式大相径庭，这不仅仅表现在油门和离合的配合技巧上，实际上还有许多其他需要掌握的小技巧，一旦熟练掌握，将使驾驶更加安全。今天，我们将讨论两个常见问题：启动手动挡车时是否需要踩着离合？以及停车后是否需要再次挂挡以防溜车？

在启动车辆时，踩着离合器是基本要求，也是为了安全考虑。过去，当手动挡车辆还比较普遍时，因未踩离合而引发的事故屡见不鲜，即使在4S店或维修厂，天天与汽车打交道的技师们有时也会忘记这一步骤而导致意外。当然，事故发生的根本原因并非仅仅因为未踩离合，而是因为在停车后没有将挡位置于空挡。有些人可能因急忙或疏忽，到达目的地后直接熄火而没有换挡；又或者有些经验丰富的驾驶员习惯熄火后再挂入一挡。如果不踩离合直接启动，就会出现带挡点火的情况。

通常情况下，我们在启动车辆前应该检查挡位，确保处于空挡状态才可以点火，这是驾驶考试中的要求之一，同样也是对维修技师的基本要求。然而，即便有这样的规定，人们偶尔还是会因疏忽大意而忘记。如果带着挡位启动车辆，发动机将会带动变速箱旋转，导致车辆突然向前窜动。由于起动机的力量很大，即使拉着手刹也无法阻止车辆移动，这种突然的移动可能会造成意外伤害，尤其是当车前有人或其他障碍物时。

带挡打火的风险在于容易引发事故，如果有人正在上车，也可能造成伤害。然而，这对车辆本身的影响相对较小，偶尔的带挡打火不会损坏车辆的任何部件。最有可能受到影响的是起动机，因为它需要承受更大的负荷和电流，可能会导致过热烧毁。但由于点火时间很短，通常不超过一秒钟，所以即使电流增大，也不会对起动机的寿命产生太大影响。

踩着离合打火相当于一个双重保险措施：首先确保挡位处于空挡，其次踩下离合。久而久之，这将成为一种习惯，从而避免危险发生。即使忘记第一步，第二步也能提供安全保障。如果没有挂到空挡，踩着离合打火可以防止车辆向前移动。因此，一些厂家也考虑到了这一点，设置了只有踩下离合才能启动发动机的功能，以此强制驾驶员养成踩离合打火的习惯。

关于手动挡车的第二个实用小技巧是在停车后再次挂上挡以防止溜车，这在过去老一辈的司机中很常见，并且是一种标准操作程序。停车后最重要的任务是防止车辆溜滑。自动挡车辆有双重保障：一是拉起手刹，二是挂入P挡，两者都能有效地防止车辆溜滑。对于手动挡车辆而言，也应采取类似的双重保障措施：一是拉紧手刹，二是通过挂挡来利用发动机制动力量防止溜车。

在一些车型的用户手册中也推荐这种做法，尤其是在坡道上停车时更应如此。虽然手刹能保持车辆不溜滑，但如果因老化或拉线变长等原因导致制动力下降，可能会出现溜车现象。除了挂挡外，有些人还会用砖块等物品阻挡车轮，以防手刹失效导致溜车。至于选择挂哪个挡位，应根据停车时的坡度方向来决定：如果是上坡，则挂一挡；如果是下坡，则挂倒挡。当然，如果是平地停车，通常只需依靠手刹即可。