想不想自己开着爱车上检测线，省时省力还省心？现在年检得把车交给检测员，车子像接力棒一样被传来传去，时间全耗在交接上了。自己开，直接开到指定位置，效率高得飞起！

现在的年检，车主只能干等着。检测员把车开走，检查完给个“合格”或“不合格”，具体哪儿好哪儿坏，一点不告诉你。自己开车就不一样了。你能亲手操作每个项目，刹车、灯光、尾气，感受车子的表现。哪个环节弱，一目了然，回去就能修，车子状态随时顶呱呱。

再说，检测员开你的车，难免让人捏把汗。万一操作不当，车子磕了碰了，吵起来多烦心？自己开，稳稳当当，谁会对自己的车不上心呢？轻踩油门，小心挪位，车子保管得好好的。

想想看，年检就像给车做个体检。你自己开，等于自己拿着听诊器，哪儿有点毛病，心里门儿清。现在的流程，就像医生检查完只告诉你“没大事”，具体啥情况却不说。你咋知道下回怎么保养？自己上手，边检边学，车子状况全在你掌握。

当然，安全问题不是小事。检测场不是练车场，设备复杂，操作讲究。新手车主开上去，估计得慌了手脚。万一车子从滚筒上掉下来，修车的钱不说，耽误的时间谁赔？所以，检测站不敢轻易放手让车主自己来。

那咋办？其实可以折中一下。比如，检测站可以弄个“陪练”模式，车主开车，旁边有检测员指导。这样既让车主参与，又能保证安全。或者，检测报告做得细点，告诉车主每个项目的表现，等于给车子开了张详细的“体检单”。