对于豪车来说，沉稳大气的风格更易获得人们的喜爱，而太过前卫的造型或许会因市场适应时间长而影响销量。当然，随着购车群体逐渐年轻化，当下越来越多的车型外观变得定价个性时尚，即便是曾经非常经典的车型也是如此。比如丰田凯美瑞，以往那种稳重感似乎在渐行渐远，取而代之的是更加帅气的造型。此外，还有一辆经典的C级车也是如此，宝马5系“扛不住”了！降到28万多，2.0T+8AT，比奥迪A6L划算？该车便是宝马5系。

其实在外观方面，上一代宝马5系凭借自身经典又耐人寻味的外收获了不少好评。不过，新一代车型却有着较大的争议，尤其是上市之初，多数人并不怎么看好，认为失去了原本5系那种端庄大气之感。但好在随着时间的推移，新一代宝马5系的外观逐渐受到认可，销量也上涨了不少，近两个月分别卖出了9085辆和9688辆。

车身侧面有种蓄力待发的既视感，前低后高的设计有争议但也合理，尤其是看久了之后，反而觉得更加顺眼。而且宝马5系采用前置后驱的布局，车头也就是前悬变得更长，一方面看起来更漂亮，另一方面当发生正面碰撞事故时，可以给予车内乘员更多一层的安全缓冲区。车窗边缘用镀铬材料进行装饰，C柱上镶嵌着数字“5”，加强了整车的辨识度。而在尺寸方面，新一代5系也是加大了不少，长宽高分别为5175/1900/1520毫米，轴距则有3105毫米。和奔驰E级比起来，甚至要大一圈，气势丝毫不差，而且有着很大的空间优势。

进到车内，新一代5系采用全新的设计。环抱式的设计让人感觉科技感满满，座椅和内饰大量用到真皮材质，再加上那些透明如水的氛围灯，整个内饰看上去显得非常高级。方向盘设计独特，握感很好，按键反应很快，再配上12.3英寸的全液晶仪表以及14.9英寸的大尺寸触摸屏，这套双联屏的设计虽说可能有些突兀，但使用起来非常方便，可以实现手机互联，而且还有智能语音识别功能。

而且实际空间体验也没让人失望，身高达176厘米的乘客坐在后排，依然有着大概两拳半的腿部空间和大约一拳半的头部空间。座椅采用厚实的仿皮材料包裹，长时间乘坐也不会觉得累，后排设置了独立空调，以保证每个乘客都能处在适宜的温度之下。当然对于C级豪车来说，后排从来就是优势所在，尤其是右后方的老板座，各个功能非常齐全。

而在动力方面，宝马5系搭载2.0T发动机，有低功和高功两种调校，并加入了48V轻混技术，可以符合各种不同的驾驶需求。低功率版能够产生190匹的最大马力以及310牛·米的扭矩，完成零百加速需时8.2秒，WLTC平均油耗为百公里6.4升。而高功率版则具备258匹的最大马力和400牛·米的扭矩，零百加速用时缩减到6.5秒，相对应的WLTC百公里油耗增加到7升。 传动系统都是匹配来自采埃孚8AT变速箱，高功率版车型还配备了适时四驱系统，能优化高速行驶期间的稳定性和操控性。那么对于全新一代宝马5系，你们觉得该车表现如何呢？

校对 庄武