你以为15万只能买一台自主紧凑型车？那你可能低估了现在合资品牌的“生存意志”。最新终端行情显示，凯美瑞部分地区裸车价格已低至15万元左右，再加点购置税、保险，18万就能把一辆合资中级车开回家。

别以为它只是“价低”。凯美瑞主销车型配备2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，虽然没有电机加持，但胜在平顺、可靠、油耗低，而且整车质感在线。它并不是靠配置堆砌出来的“性价比”，而是靠长年口碑和质量体系支撑出来的“价值感”。

再看同级对手：雅阁以轻快操控和时尚设计赢得年轻人喜爱，天籁搭载VC-TURBO可变压缩比发动机，动力和舒适性兼顾。三款车分别代表着稳健、运动和舒适三种取向，但共同点只有一个——都在主动“放下身段”。

它们过去是30岁以上人群才能触碰的成熟之选，现在15万出头就能拥有，不只是价格下探，更是一种价值回归。在自主品牌车型普遍“定价奔高”的背景下，不少用户开始重新审视：我真的需要那么多花里胡哨的功能，还是一台真正靠谱、省心、开十年都不怕出问题的车？

合资三强虽然不追风口，但底盘调校、油耗控制、NVH静谧性这些底层素质，依旧领先不少国产车型。

重要的是，保值率和售后网络成熟度，也是合资品牌在长期用车中的巨大优势。

所以说，别再以为“合资过时了”。今天的合资中级车，反而是价格最合理、品质最均衡的选择之一。预算有限，又不想折腾？看看15万出头的凯美瑞，可能比某些“国产智能旗舰”更值得你信赖。