全新的坦克300上市已经有一段时间了，新车是共推出三个版本配置，汽油版、柴油版以及此前限定的HI4-T版本，三个版本针对不同的客户群体，不过三个版本也都有一个共同点，那就是越野能力都不差。

不过三个版本为什么大家都只推荐买柴油版呢？

首先汽油版我们就不再多说，上一代已经经过了市场的考验，有着不错的用户口碑和市场表现，而且这次从8AT变成了9AT，换挡平顺性上比上一代更加有优势，适用于绝大多数的用车场景，油耗9.7L，只要不是特别激烈的驾驶，实际上的油耗是要比这个更低。

当然了，汽油版也是这个版本里面后期用车成本最高的一个版本，毋庸置疑

那说完汽油版本，那就说说三个版本哪个最省钱，HI-T版本无疑就是最省的一个版本了，首先就是105公里的纯电，加速性和燃油经济性表现都是非常强硬的，并且市区只用电基本没有压力，因为105公里的纯电很实，几乎能够达到100%的续航达成率，不过相对来说充电速度并没有那么快，如果家有充电桩就当我没说，如果天天在外面充会非常耽误时间。

HI4-T还有一个比较方便的点，就是有一个6kw的对外放电，如果经常露营的，HI4-T确实是一个不错的选择。

那柴油版呢？

大家印象中的柴油汽车噪音大、震动大，开起来像开拖拉机，但是坦克300柴油发动机是相当不错，不管是平顺性，用起来的静谧性以及动力上，都是不输汽油版的，并且由于加的是柴油，使用成本会更低，如果在偏远地区的话，抗高温，抗高海拔，这些都是它的优势，玩个穿越、玩个泥地，柴油版都是不错的选择。

以下为参数解读：

汽油版（挑战者/征服者）：挑战者（19.98万）：2.0T+9AT，城市通勤为主，基础配置齐全。征服者（21.68万）：升级真皮座椅、座椅通风/加热，适合轻度越野+家用。

柴油版（23.48万）：2.4T+9AT，低扭强劲（490N·m），扭矩放大2.64倍，油耗6.5L/100km，适合重度越野。

Hi4-T插混版（24.98万）：综合功率300kW，纯电续航105km，馈电油耗8.8L/100km，支持外放电，适合城市为主、偶尔越野。

虎克版（33万）：3.0T V6+9AT+48V轻混，360马力/500N·m，前后硬桥结构，标配三把锁、固铂AT胎、防脱轮圈，越野性能对标牧马人，但油耗11L/100km，适合硬核玩家。

当然了，坦克300自发布以来就是爆款车型，经历了很多消费者的认可和支持，三个配置版本也是针对不同的消费人群，如果觉得这篇文章对你有帮助的话，也请大家点点赞，转发给身边爱车的小伙伴。