4月汽车销量出炉，增长是主旋律。

传统车企层面，比亚迪稳坐头把交椅，4月乘用车销量达到37.26万辆，同比增长19.4%，基本与3月持平。其中乘用车及皮卡海外销售78705辆，同比接近翻倍，出口规模进一步增长。

吉利汽车4月销量23.41万辆，同比增长53%。其中，吉利新能源占比超过50%，电动化转型成果明显。银河品牌发展较好，销量近10万辆，成为销量主力。吉利星愿、银河E5、银河星舰7 EM - i均有不错的表现。领克+极氪合并后，基本稳定在4万辆以上。

奇瑞与长安销量十分接近，均突破20万辆。其中奇瑞集团销售20.08万辆，同比增长10.3%。长安汽车4月零售20.6万辆，同比增长5.2%。

长城汽车排在第三梯队，4月销量为10万辆，同比增长 5.55%，哈弗品牌依旧为销量主力，4月售出5.67万辆。

造车新势力方面，零跑汽车凭借性价比继续领跑，4月交付达 4.1万辆，同比激增173%。4月10日上市的零跑B10，已实现1万辆批量交付，且中高配车型占比高达95%。在不久前的上海车展上，零跑汽车还亮相了B系列首款纯电轿车B01车型，这款新车也将于6月份开启预售。

小鹏汽车4月交付量达到3.5万辆，同比增长273%，环比增长6%，连续6个月交付突破3万辆。

理想汽车交付约3.4万辆，同比增长31.6%，在高端SUV市场地位稳固。理想L系列智能焕新版将于5月8日上市，新品或为理想带来新的增长点。

时隔4个月后，蔚来再次实现销量突破2万辆，同比增长53%。其中乐道品牌交付4400辆，经历过人事变动的乐道或将迎来新的转机。萤火虫首款车型也在4月上市，品牌矩阵进一步完善。

小米汽车4月交付量超2.8万辆，相比3月的2.9万辆有所回落。本月，小米SU7 Ultra 版本已开始交付。小米董事长兼CEO雷军透露，小米4月新增34家门店，全国74城已有269家门店，5月计划再增29家门店。

此外，深蓝汽车4月交付超2万辆，阿维塔和岚图汽车稳定在超1万水平，智己汽车交付4366辆。

总 结

虽然车市竞争压力增大，但多数车企4月都获得了不错的增长，且强者恒强。传统车企中，比亚迪月均30万辆以上，吉利、奇瑞、长安超20万辆，你追我赶，竞争态势焦灼，长城则稳定在10万辆。新势力车企中，零跑超4万辆，小鹏理想超3万辆，蔚来则在2万辆左右徘徊。

展望5月，随着五一假期的结束以及各地车展的陆续启动，各地营销活动展开，将进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情，销量有望进一步增长。