老司机都懂，现在4S店销售吹巡航功能比夸自家车标还卖力。定速、自适应、全速自适应，这三兄弟到底是真科技还是智商税？开过三种车的我，今天给你扒个底朝天。

定速巡航就像个愣头青 ，甭管前面是堵车还是悬崖，就知道闷头按设定速度冲。高速上确实省脚力，可遇到慢车得自己踩刹车，跟车比手动挡还累 。这玩意就像十年前的老诺基亚，只能打电话不会发短信，现在还有人吹它智能？

真正魔幻的是全速自适应巡航，堵车时能自动跟车三分钟 ，等红灯都不用踩刹车。听着挺高级？零下十度电池罢工时，跟车距离能拉出三个车位，后车疯狂按喇叭你都不敢变道 。更绝的是弯道跟车，系统突然抽风加速的刺激感，比坐过山车还提神醒脑 。

车企的套路早被我看穿：定速巡航成本800，自适应加个雷达飙到5000，全速自适应再叠个摄像头直接破万 。羊毛出在羊身上，这些钱最后全算进车价。下次试驾别被销售忽悠着开巡航，先去菜市场路段遛两圈——能活着回来再考虑要不要加钱选装。毕竟省下的脚力，还不够交一次违章罚款呢！

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超