奔驰 AMG E 系列车型一直备受车迷关注。我们仍在热切期待下一代奔驰 AMG E63 的到来，满心希望它能搭载 V8 发动机。在此之前，汽车制造商去年推出了稍显 “温和” 的 AMG E53。别小看 AMG E53，其插电式混合动力系统采用涡轮增压直列六缸发动机，最大功率可达 604 马力。最初，这款强大的动力系统应用于轿车版本，如今已被移植到实用的旅行车车身款式上。该公司在今年晚些时候新车进入经销商展厅之前，推出了 2026 款奔驰 AMG E53 插电式混合动力旅行车。引擎盖下的动力系统与轿车版相同，由一台经过 AMG 调校的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，搭配一台永磁同步电动机组成。在大多数情况下，这套混合动力系统可输出 750 牛・米的扭矩和 577 马力，但在可选的 “竞赛起步” 模式下，功率可提升至令人兴奋的 604 马力。强大的动力被传输至四个车轮，奔驰宣称这款旅行车从零加速到100公里 / 小时仅需 3.8 秒。E53 标配后轮转向和自适应减震器。

电动机自身可产生 161 马力，它集成在九速变速箱的外壳内。一个 400 伏、21 千瓦时的电池位于旅行车后部后备箱地板下方，这可能会使后备箱载货空间相比标准 E 级旅行车有所减少。虽然奔驰没有公布这款旅行车的纯电续航里程，但轿车版车型的纯电续航里程为 68 公里。能将功率提升 27 马力的 “竞赛起步” 系统，是 AMG 动态增强套件的一部分。该套件还将车辆最高时速从 249 公里 / 小时提升至 280 公里 / 小时。套件中还配备了主动式发动机悬置、电子控制限滑后差速器，以及带有红色卡钳和 391 毫米前刹车盘的 AMG 复合刹车系统。车内，该套件增加了一个采用纳帕真皮和微纤维材质包裹的 AMG 高性能方向盘。E53 旅行车将提供 12 种车漆颜色，还有可选的外观碳纤维套件。标准的 20 英寸五辐轮毂可以替换为 20 英寸十辐轮毂或 21 英寸轮毂。车内座椅可选用多种微纤维和皮革内饰材质，标配 17 扬声器的柏林之声环绕音响系统。副驾驶前方配备 12.3 英寸显示屏的超联屏为选装配置。

2026 款车型还包括限量版 “Edition 1” 车型，它采用了曼费特阿尔卑斯灰车漆搭配 AMG 专属标识、21 英寸轮毂，以及独特的内饰装饰。奔驰尚未公布新款 E53 旅行车的价格。

（文/Myevcar  小蓝）