上海国际车展上，埃安展台人山人海，挤得连转身都难。一位年轻人举着自拍杆，对着镜头大喊：“5万多块能买五星安全认证的车？这价格是要把对手逼到墙角啊！”人群里一片惊叹，纷纷围着那台标价“6.98万起”的埃安AION UT Ultra看个不停。

这台新车长得挺精神，车头加了运动感十足的前包围，机舱盖上还有进气口设计，看着就带劲。两侧的点阵式LED日间行车灯一闪一闪，特别抓眼球。展板上还有一行小字更惹眼：国家置换补贴后，5.48万就能开回家！观众们议论纷纷，说这价格简直像在“白送车”。

有人凑近看了看配置表，发现全系标配ESP和胎压监测，安全性能拉满。车身钢材硬度高，配了6个气囊，跟一些豪华品牌的入门款差不多。不过，有个观众嘀咕，豪华车在碰撞吸能和材料工艺上还是有点优势。埃安这车用的是弹匣电池，号称防自燃，技术听着挺靠谱，但大家也说，豪华品牌的纯电车电池防护也不差。

展台的大屏幕上循环播放碰撞测试视频，特别吸睛。视频里，这台4米2的小车在时速75公里的麋鹿测试中，甩尾幅度居然比保时捷Taycan还小3度！观众席上有人忍不住喊：“这操控跟5万块的车沾不上边啊！”弹幕刷得飞快，全是夸这车“性价比逆天”的评论。

充电演示区那边更热闹。大屏幕突然跳出一组数据：某新势力18万的车型，电池才42kWh，而这台5万级的小车居然标配44kWh！更别提它支持24分钟快充，充电桩功率比同级快了35%。有个大叔看得直点头，说：“这电池和充电速度，跑长途都不慌了。”

不过，现场也有冷静的声音。有人发现，L2级智能驾驶功能，比如自适应巡航和自动刹车，可能只有高配车型才有。反观一些豪华品牌的燃油车，这些功能基本是标配。年轻人围着展车讨论，说智能驾驶这东西好是好，但预算有限的话，还是安全和续航更重要。

展台一角，工程师正在拆中控台，展示ADiGO 5.0车机系统。屏幕又大又清晰，操作起来顺滑得不行。突然，一个观众用方言喊：“打开天窗说亮话！”车机居然秒懂，现场直接炸了，笑声一片。旁边有个程序员模样的年轻人直摇头，说：“这模糊指令识别率，简直不科学！”大家都说，这车机聪明得跟人似的，开车肯定省心。

聊到价格，5.48万的起步价确实让人心动。现场有位大姐算了笔账，说她家旧车置换一下，估计还能再省点，买这车基本没压力。年轻人则更关心贷款政策，销售员拍胸脯保证，分期月供低到“喝杯奶茶的钱都够”。这说法一出，大家又是一阵笑，觉得这车买得太值了。

埃安这波操作，确实把车展的热度拉满了。数据显示，2024年中国新能源车销量已经突破950万辆，埃安的销量在自主品牌里稳坐前五。这台UT的低价策略，明显是想抢占更多市场。有人说，这车瞄准的就是想买好车但预算有限的年轻人，精准得像“量身定做”。

当然，买车这事，还是得看自己兜里有多少钱。埃安UT价格低，配置高，安全和续航都不错，但豪华品牌的质感和细节可能还是有差距。现场有位大哥总结得挺好：“车好不好，试驾了才知道。5万多能买这配置，起码值个大拇指！”这话一出，旁边的人都点头。