鸿海扩展电动汽车业务，供应链人士今天向记者透露，鸿海为日本三菱汽车（Mitsubishi Motors）代工的新电动汽车款，初期将在裕隆苗栗三义厂小量生产，未来规划进军日本和台湾市场。至于鸿海与裕隆合作新款电动汽车n⁵，预计最快第三季亮相。

鸿海上午接受记者询问表示，不评论市场传言。

鸿海积极扩展电动汽车版图，董事长刘扬伟主导集成集团资源，指示曾是日产（NISSAN）高层、现为鸿海集团电动汽车首席策略官关润（Jun Seki），实际操盘布局日本市场。

关润9日在日本东京由鸿海举办的“EV（电动汽车）战略说明会”透露，以鸿海电动汽车平台为基础的部分车款，预计2026年开始在日本销售；日本媒体先前报道，鸿海将受托为三菱汽车代工电动汽车款，预计2026年投入大洋洲市场。

供应链人士今天向记者透露，鸿海与三菱汽车的电动汽车合作项目，近日将浮出台面，三菱以鸿海设计的Model B平台为基础，进行部分设计改款作业，鸿海为三菱汽车代工设计的原型电动汽车，正持续在台湾进行测试作业。

预期量产规划，供应链人士指出，三菱汽车内部考量新建电动汽车产线成本、以及鸿海与裕隆合作电动汽车量产已有实际经验等因素，三菱汽车委由鸿海代工设计电动汽车的初期量产作业，规划由裕隆苗栗三义厂执行。

在市场布局，供应链人士透露，三菱汽车与鸿海合作的新款电动汽车，初期可能进军澳大利亚或新西兰市场外，也不排除按照销售状况，前进日本和台湾市场。

至于鸿海旗下鸿华先进与裕隆旗下品牌纳智捷（LUXGEN），合作Model B平台为核心的n⁵ 新款电动汽车进展，也有眉目。

供应链人士透露，纳智捷有意提前推出进程，预计最快第三季初，n⁵ 车款有机会在台湾市场亮相，n⁵ 电动汽车也将在裕隆三义厂逐步量产。

鸿海与裕隆合作以Model C平台为基础的n⁷ 电动汽车款，持续在台湾稳健销售。根据数据，n⁷车款在3月共交付305辆新车，今年前3月累积交付1,120辆，加上2024全年累积交车7,121辆，共计交车8,241辆。

鸿海先前在法人说明会指出，5月中前将与日本客户签订委托设计制造服务（CDMS）商业模式合约，预估今年中期，Model B电动汽车进入量产，第三季完成高雄电动巴士工厂认证，第四季Model C电动汽车将在北美市场正式量产。

（首图来源：Luxgen）