第二代 Hi4 重塑燃油经济性标杆

第二代 Hi4 创新性地采用前后双电机布局形式，运用串并联四驱架构。该系统搭配一台 1.5L 混动专用直喷发动机，与 Hi4 四驱系统以及功率达 150kW 的后桥电机协同工作。在此组合下，车辆综合功率高达 238kW，综合扭矩可达 595N·m。

在燃油经济性方面，第二代 Hi4 的表现同样出色。按照 WLTC 综合工况标准计算，其油耗低至 0.97L / 100km；在 CLTC 馈电工况下，百公里油耗也仅为 4.2L。

5种驾驶模式选择，满足多种用车需求

该车在底盘调校上独具匠心，采用了精准的 50:50 前后轴荷比，配合前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典组合，不仅能有效过滤路面颠簸，还为车辆提供了出色的操控稳定性。

在驾驶体验方面，第二代哈弗枭龙 MAX 给予驾驶者丰富多样的选择。它支持运动、舒适、轻便三种转向模式，无论是追求激情驾驭还是轻松日常驾驶，都能满足需求。同时，车辆还配备标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，无论面对何种路况和驾驶场景，驾驶者都能找到最适合的模式，畅享随心所欲的驾驶乐趣 。

科技领航，让出行更便捷

在科技配置上，第二代哈弗枭龙 MAX 配备 12.3 英寸全液晶仪表盘与 14.6 英寸中控屏幕，内置 8155 车规级芯片，实现城市 NOA 记忆领航、跨层记忆泊车、全场景智慧巡航、自动泊车等功能，以强大运算处理能力为依托，全方位提升驾乘体验，让出行更智能、高效、安心 。

高强度车身，为生命安全保驾护航

在车辆安全性能上，哈弗枭龙 MAX 表现卓越。其高强度钢比例超 73.6%，超高强度钢占比超 11.4%，前副车架与防撞梁设计强化前端防护，还全系标配 6 安全气囊，从车身材料、结构到细节配置，全方位保障出行安全 。

写在最后

在当下众多车企热衷于堆砌“冰箱、彩电、大沙发”等配置时，长城汽车并未随波逐流。它摒弃了多余配置，将精力聚焦于汽车核心性能方面，有效降低了不必要的成本。这使得消费者能够以更实惠的价格，买到空间适宜、驾驶舒适的四驱车。毕竟对于 15 万左右价位的产品而言，满足实际需求才是关键 。

校对 任盈