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特斯拉Robotaxi加州上线在即，网约车版图再扩张
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开说
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拓荒牛
21分钟前
地平线携手哈啰共推Robotaxi发展，首车“HR1”亮相并公布量产部署计划
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-05
北汽集团：2027年全固态电池开启示范运营，商业化Robotaxi车型实现量产
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
中国企业全球抢滩：Robotaxi订单纷至，商业化落地加速
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-10-05
特斯拉获批在新州试运营Robotaxi，开启无人驾驶网约车新纪元
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-10-04
特斯拉Robotaxi定价曝光：11英里13.7美元，比Uber便宜近半
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
上海Robotaxi大跨步：允许主驾无人+收费运营
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-04
小马智行落地浦东，Robotaxi商业化还差几步？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
福瑞泰克将为哈啰Robotaxi平台项目提供毫米波雷达产品
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-03
特斯拉“剧透”Robotaxi下一步扩张版图！
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-10-02
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100515110567003.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100417065372010.png"></p><p>特斯拉在该州获得监管批准，得以测试其robotaxi平台，距该网约车服务在德州推出不到三个月。</p><p>特斯拉于6月22日在德克萨斯州奥斯汀首次推出无人驾驶robotaxi服务。起初仅向少数用户提供乘车，规模受限，但这种做法并未持续太久。</p><p>随后，特斯拉在奥斯汀不断扩大乘客群体、服务覆盖范围以及车辆车队规模。</p><p>公司还在旧金山湾区开展了试乘服务，但为确保安全仍配有司机。奥斯汀本地短途乘车时，“安全监控员”坐在乘客座位，而高速路段则坐在驾驶座位。</p><p>特斯拉目前正在其他州测试robotaxi平台。我们曾报道，它在亚利桑那州坦佩进行测试，验证车辆已在城市中跑动，为robotaxi上线做准备。</p><p>从招聘信息来看，特斯拉还计划在佛罗里达和纽约开展业务。</p><p>但看起来它将在内华达州先行启动。公司于9月3日提交了测试登记认证申请，并于9月10日获州机动车管理局商业许可部门受理。</p><p>随后，特斯拉需要自行完成运营认证，这意味着必须满足该州的多项法规要求。</p><p>这将是特斯拉在美国运营robotaxi的第三个州，继奥斯汀和加利福尼亚之后。</p><p>首席执行官埃隆·马斯克曾表示，他相信到今年年底，robotaxi将覆盖美国至少一半人口。要实现这一目标，特斯拉在剩余四个月内必须在地理布局上取得惊人进展。</p></div></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100416320047610.png"></p><p>特斯拉robotaxi定价策略曝光：11英里13.7美元，较uber价格优势显著</p><p>近日，特斯拉在奥斯汀运营的robotaxi无人驾驶出租车服务公布了最新定价方案，引发业界广泛关注。根据最新数据，特斯拉robotaxi针对约11英里（17.7公里）的中长距离行程收费13.7美元，较同类路线uber服务价格低约15%，这一差异化定价策略显示出特斯拉在自动驾驶出行市场的竞争力。</p><p><strong>一、定价策略的演进过程</strong></p><p>特斯拉robotaxi的定价经历了三个阶段演变：6月底上线初期采用统一费率4.2美元/单；随后在地理围栏扩大后调整为固定费率6.9美元；最新v25.7.10版本应用则引入动态定价机制。这种渐进式调整反映出特斯拉正在通过实际运营数据优化商业模式。</p><p>动态定价系统的实施使短途出行费用显著降低，而中长途行程则维持价格优势。以17.7公里标准路线为例，13.7美元的定价较uber的16美元更具吸引力，这种差异化策略可能改变现有网约车市场的竞争格局。</p><p><strong>二、技术支撑与运营优化</strong></p><p>此次价格调整伴随着应用程序的系统更新，包括漏洞修复和功能优化。地理围栏的持续扩大表明特斯拉自动驾驶系统在复杂城市环境中的适应能力正在提升。马斯克在财报会议中透露，服务范围将在短期内扩展至加州，奥斯汀运营区域也将进一步扩大。</p><p><strong>三、市场影响分析</strong></p><p>从经济学角度看，特斯拉的定价策略体现了规模效应带来的成本优势。相较于传统网约车需要支付司机费用，无人驾驶服务在车辆利用率提升后，边际成本将显著下降。不过需要注意的是，目前特斯拉robotaxi仍处于有限区域测试阶段，其长期价格稳定性尚需观察。</p><p><strong>四、行业竞争态势</strong></p><p>uber等传统出行平台面临严峻挑战。为应对竞争，uber已开始与自动驾驶公司aurora合作开发类似服务。但特斯拉凭借垂直整合的车辆制造、自动驾驶技术研发和运营平台，在成本控制方面具有独特优势。</p><p><strong>五、发展前景展望</strong></p><p>随着运营区域从奥斯汀向加州扩展，特斯拉需要应对不同地区的监管环境和道路条件。动态定价机制能否适应更复杂的市场需求，将直接影响服务的市场渗透率。此外，安全性和可靠性始终是消费者选择自动驾驶服务的首要考量因素。</p><p><strong>结语：</strong></p><p>特斯拉robotaxi的最新定价策略标志着自动驾驶商业化进入新阶段。13.7美元的中长途定价不仅具有市场竞争力，更预示着未来出行服务的成本结构将发生根本性变革。然而，这项技术的大规模推广仍需克服法规、安全和公众接受度等多重挑战。行业观察者将持续关注特斯拉下一步的市场拓展和技术升级动向。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100218070253781.png"><p>周四，特斯拉在旧金山湾区推出robotaxi网约车服务，同时“剧透”了其下一步的扩张计划。</p><p>目前，特斯拉的网约车服务在得克萨斯州奥斯汀和加利福尼亚州湾区两个地区运营。在奥斯汀，驾驶座上没有司机；而在加州，服务车辆驾驶座上会有人。</p><p>这是监管要求不同导致的差异，但也不全是坏事。加州网约车服务的地理围栏（限定运营范围）长达近70英里，从旧金山以南一直延伸到圣何塞。</p><p>然而，特斯拉的扩张脚步不会就此停止。当特斯拉做好准备时，扩张就会发生，但特斯拉并未对扩张前景持保守态度。</p><p>在上周的2025年第二季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他预计到今年年底，美国一半的人口将能够使用robotaxi服务</p><p>“随着我们获得批准并证明安全性，我们将在全国大部分地区推出自动驾驶网约车服务。我认为，到今年年底，美国约一半人口可能都能享受到自动驾驶网约车服务。这至少是我们的目标，前提是获得监管批准。我认为从技术上来说，我们能够做到这一点。假设我们获得了监管批准，那么到今年年底，服务范围可能会覆盖美国一半人口。我们非常谨慎，不想冒任何风险，所以会稳扎稳打。但服务区域和运营车辆数量将以超指数级速度增长。”</p><p>为了实现这一目标，特斯拉需要向更多城市扩张。x平台上特斯拉yoda近期抓取的一份招聘职位列表显示，这家汽车制造商正在美国主要大都市地区招聘员工，以触达更多人群。</p><p>招聘职位中涉及的城市有</p><p>进入纽约市、达拉斯、拉斯维加斯、迈阿密、坦帕和奥兰多等市场，将使特斯拉能够接触到更多客户。这些城市也是美国重要的旅游热点地区，人们可能在旅行或度假期间能够乘坐特斯拉robotaxi。</p><p>目前尚未确认这些城市是否在特斯拉的扩张版图之内，因为特斯拉尚未就未来扩张地点发表任何官方声明。不过，这些招聘职位很好地暗示了特斯拉可能正在考虑的扩张方向。</p></div></div>)
