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国内eSIM行业重启：运营商加速布局，万物互联落地在即|通讯Plus·深度
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科技
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2小时前
比亚迪秦PLUS上新致敬240万车主，国民家轿再进化
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汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
3小时前
配后排加热+通风+电动调节，长安启源Q07相较宋PLUS DM-i如何？
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汽车
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来自：
开说
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拓荒牛
4小时前
PlusAI与固特异合作 提升自动驾驶卡车的安全性和效率
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科技
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
14小时前
日产N7单月交付破万显实力，N6插混出彩，天籁PLUS升级也将带来新看点
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汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
15小时前
三星Galaxy S26系列或迎来命名大调整：基础款变“Pro” Plus被“Edge”替代
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科技
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来自：
知识产权服务中心
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拓荒牛
16小时前
华为朋友圈分层：鸿蒙智行坐头排，HI PLUS模式藏着哪些新玩法？
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汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
主打城市代步，还配10.1英寸中控屏，五菱缤果PLUS家用合适吗？
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汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-04
东风日产天籁PLUS上市时间曝光！预测起售价格或微调
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科技
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
2026款哈弗大狗PLUS怎么选？1.5T潮趣版，最具性价比！
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-10-02
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100700333827124.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100623410017045.png"><p>五年耕耘，成就国民家轿销量传奇</p><p>秦家族对比亚迪而言意义非凡。截至2025年6月，秦家族累计销量已超234万辆，仅6月单月就销售44042辆，其中秦plus贡献了21307辆。</p><p>这一数字使秦家族成为比亚迪产品矩阵中不可或缺的销量支柱。秦plus更是连续多月蝉联a级轿车销量冠军，打破了合资品牌长期垄断a轿市场的格局。</p><p>从2013年第一代秦dm上市，到2021年秦plus凭借dm-i超级混动技术实现销量腾飞，再到如今累计销量突破200万辆，秦系列见证了比亚迪在新能源领域的崛起。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100623113760581.png"><p>（长安启源q07）</p><p>如果是预算十四五万，前几年更多消费者会看合资油车，但如今，国产混动车型更吃香；像比亚迪宋plus)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100613042256130.png"></p><p>图片来源：固特异</p><p>双方将探索固特异智能轮胎技术套件sightline中的轮胎智能如何增强plusai的全自动虚拟驾驶系统superdrive™。固特异的sightline技术通过持续监测轮胎与道路的接触面，提供实时、传感器驱动的轮胎健康状况、路面状况和摩擦力水平洞察。这项先进的轮胎智能技术可以进一步增强superdrive系统，支持增强的数据采集，从而优化车辆性能，降低车队所有者的运营成本，并提高其在各种驾驶环境下的可靠性。</p><p>据悉，plusai致力于将基于人工智能的虚拟驾驶软件商业化，用于工厂制造的自动驾驶卡车的</p><p>plusai首席运营官兼联合创始人shawn)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100611403951008.png"></p><p>近期，日产汽车在新能源赛道持续发力，通过产品迭代与技术合作双轮驱动，在华市场交出亮眼成绩单。8月，旗下纯电车型n7以单月10148辆的交付量，成为首个突破万辆交付的合资新能源车型，推动东风日产新能源业务迈入新阶段。为应对订单激增，企业已将n7产能提升至原有两倍，交付周期大幅压缩至2-4周，部分区域最快1周内即可提车，并设定"当日下单即生产"的效率目标。</p><p>在插混领域，日产n6凭借差异化优势抢占细分市场。该车型搭载的插混系统可实现wltc工况下150公里纯电续航，满足用户日常通勤"零油耗"需求。4831mm的车身长度打造出越级空间体验，配合日产标志性的舒适调校，形成"移动客厅"的独特卖点。同时，智能驾驶辅助系统与底盘动态调校技术的升级，进一步强化了产品综合竞争力。</p><p>面对中国新能源市场的激烈竞争，日产正加速推进本土化转型战略。企业将研发主导权全面交予中国团队，在坚守全球安全标准的前提下，将车型开发周期压缩至24个月以内。在生态构建方面，已与momenta、华为、科大讯飞等科技企业建立战略合作，通过技术共享与资源整合，构建覆盖智能驾驶、车机交互等领域的创新生态圈。</p><p>燃油车领域同样迎来革新。旗舰车型天籁的升级版本天籁plus，将聚焦智能化体验提升，通过技术复用策略实现先进配置下放。企业强调，在控制成本的同时，将更注重产品全生命周期价值管理。据悉，该车型的具体配置与价格信息将于2025年第四季度正式公布，其市场表现或将为日产品牌注入新的增长动能。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100610351631444.png"></div><p>在此前的s24与s25系列中，三星分别使用了“e1/e2/e3”与“pa1/pa2/pa3”的内部代号，对应标准版、plus版和ultra版。而这一次代号演进的“m1/m2/m3”，却只对应pro、edge与ultra三种机型，且并未出现任何可能的“m0”或“m4”代号。</p><div><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100415055282564.png"></p><p>最受关注的“头排”当属鸿蒙智行，这是华为与车企绑定最紧的模式。简单说，就是“华为从设计到卖车全参与”：不仅出技术（智能驾驶、座舱），还管渠道（进华为门店）、做营销（余承东亲自站台）。现在鸿蒙智行已经有了“五界”品牌：问界（和赛力斯合作，m9卖得火热）、智界（奇瑞联手，s7是爆款）、享界（北汽打造，s9主打家用）、尊界（江淮合作，s800瞄准高端）、尚界（上汽推出，h5走运动风）。对车企来说，能借华为的渠道和品牌快速打开市场；对消费者来说，在华为门店就能体验试驾，售后也和华为终端打通，相当于“买汽车像买手机一样方便”。</p><p>而“第二排”的hi)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100403091368020.png"><p>在外观设计上，这台五菱缤果plus依旧是一种较为圆润的感觉，前脸的格栅为封闭式的设计，且通风槽不仅是梯形的贯穿式设计，而且内部还采用了黑色的网状结构，再加上前包围两侧竖置的通风槽，在运动感上的表现也不算差。且在大灯组的造型上，五菱缤果plus也是相当的犀利，点亮后的辨识度上也是不差的。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100320331001045.png"></p><p>从已曝光的官图和实车谍照来看，天籁plus在外观上进行了大胆革新。采用全新风格的“展翼式”前格栅造型，前灯组与前格栅融合，新增的贯穿式led灯带极具科技感，大灯下方的三分段式led日行灯也显著提升了辨识度。车尾部分，全新贯穿式风格尾灯组搭配内部嵌入式发光的nissan字母标识，取消传统车标，设计十分新颖，并且英文车型名称尾标回归为teana。车身长度微增至4920mm，搭配17英寸和19英寸两款新造型铝合金轮辋，整体更显修长动感)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100216331903357.png"><p>最近，哈弗品牌在推出了2026款哈弗大狗plus，定位家庭泛越野中型suv，起售价为13.58万起，限时换新价为10.98万起步，这价格，也是毫不客气地杀入了“性价比卷王”的赛道。关键是，2026款哈弗大狗plus它不光降价，还延续了哈弗大狗的硬核基因，更在舒适、安全与智能方面全面进阶，打破场景边界，真正做到家庭用户对城市日常出行以及全家户外泛越野的双重需求。那这台车到底有啥亮点，买那个版本更适合？</p><img)
