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腾势 N9 推送第二次 OTA 升级，这次升级能具体带来了哪些改进?
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科技
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-26
腾势 N9 推送第二次 OTA 升级，这次升级能具体带来了哪些改进?
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
比亚迪为智能泊车安全兜底！腾势N9驾控OTA重磅升级
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开说
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拓荒牛
2025-07-25
优必选创始人周剑成为腾势N9第1万辆车主，科技新贵出行新标杆
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开说
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拓荒牛
2025-06-04
从BBA到腾势N9：10000家庭换车，凭啥选它？
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
黑科技堆成吞金兽？万辆腾势N9下线背后品控与维护引担忧
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-26
连续八周交付破千！比亚迪腾势N9上市两月销量破万
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-22
腾势N9成现象级爆品，第10000辆整车下线，累计交付破9000+
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-22
重庆串联掉头成照妖镜！腾势N9这波操作，直接让对手破防
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-14
安全绝不低调腾势N9鱼钩测试180km/h时速纪录获中国汽研认证
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拓荒牛
2025-04-18
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072602323178762.png"><p><strong><span>本次ota升级有五个功能升级，可以看出来，升级的内容，其实和腾势n9的定位是相匹配的，品牌宣传的目标就是“从传统豪华转向科技豪华”。</span></strong></p><p><span>腾势n9现在主打的用户群体就是商务精英和明星，像优必选科技创始人周剑、编程猫创始人李天驰、奥运冠军王皓等等都是车主，所以要持续抓住这一部分的人的心，就得让用户切实感受到的“舒适、科技感”等细节方面的精益求精。</span></p><p><span>这次的ota升级，明显就冲着这些目标来的，升级赋能驾驶更从容，绝非简单的功能堆砌，而是通过科技豪华，对目标用户，也就是商务精英与高净值人群的痛点的精准狙击，将腾势n9锁死在精英圈层的主流车型之一。</span></p><p><span>下面来看一看具体做了哪些升级：</span></p><h2>1、路面预瞄2.0：</h2><p><span>这功能是奔着舒适性去的，商务精英、明星与高净值人群的痛点之一，就是长时间需要出差、日均通勤时间最起码2小时，车内甚至会进行视频会议或者商务洽谈，这种情况下，车辆的稳定，不颠簸就成了这类人群的刚需。</span></p><p><span>路面预瞄2.0这个功能，就是能够实时监测路面状况，化颠簸于无形，提升驾乘舒适性。</span></p><p><span>像日常驾驶过程里，碰到井盖、减速带、路面破损坑坑洼洼的地方，这是常态，用这个功能就能通过前视摄像头+毫米波雷达融合感知，提前150米识别井盖和减速带，联动云辇-a双腔空悬在0.5秒内调整阻尼。相较传统cdc（连续阻尼控制），响应速度提升3倍。提前感知路面起伏，方便车辆做出调整。</span></p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072514024221888.png"><p><strong><span>本次ota升级有五个功能升级，可以看出来，升级的内容，其实和腾势n9的定位是相匹配的，品牌宣传的目标就是“从传统豪华转向科技豪华”。</span></strong></p><p><span>腾势n9现在主打的用户群体就是商务精英和明星，像优必选科技创始人周剑、编程猫创始人李天驰、奥运冠军王皓等等都是车主，所以要持续抓住这一部分的人的心，就得让用户切实感受到的“舒适、科技感”等细节方面的精益求精。</span></p><p><span>这次的ota升级，明显就冲着这些目标来的，升级赋能驾驶更从容，绝非简单的功能堆砌，而是通过科技豪华，对目标用户，也就是商务精英与高净值人群的痛点的精准狙击，将腾势n9锁死在精英圈层的主流车型之一。</span></p><p><span>下面来看一看具体做了哪些升级：</span></p><h2>1、路面预瞄2.0：</h2><p><span>这功能是奔着舒适性去的，商务精英、明星与高净值人群的痛点之一，就是长时间需要出差、日均通勤时间最起码2小时，车内甚至会进行视频会议或者商务洽谈，这种情况下，车辆的稳定，不颠簸就成了这类人群的刚需。</span></p><p><span>路面预瞄2.0这个功能，就是能够实时监测路面状况，化颠簸于无形，提升驾乘舒适性。</span></p><p><span>像日常驾驶过程里，碰到井盖、减速带、路面破损坑坑洼洼的地方，这是常态，用这个功能就能通过前视摄像头+毫米波雷达融合感知，提前150米识别井盖和减速带，联动云辇-a双腔空悬在0.5秒内调整阻尼。相较传统cdc（连续阻尼控制），响应速度提升3倍。提前感知路面起伏，方便车辆做出调整。</span></p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072509324633635.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060414035243205.png"></p><p>新能源和智能机器人界两位大佬的梦幻联动，让网友直呼：次元壁碎了！</p><p>同时，这也引发了网友的思考：周剑，这位全球智能机器人领域领军者，为什么要选择腾势n9作为座驾？</p><p>其实，这是科技新贵圈层对中国科技豪华认可的具象化。</p><p>腾势n9，自3月21日上市以来，仅用2个月达成了万辆交付，稳居高端suv销量前列，展现出强大的市场潜力。作为科技安全旗舰suv，腾势n9的核心亮点是科技驱动豪华。</p><p>而周剑，则是中国人形机器人行业的拓荒者，他的选择不仅是对腾势品牌“科技重塑豪华”理念的深度认同，更是对“科技定义新豪华标准”的笃定。</p><p>他在交付现场分享了提车感受：“无论是作为企业管理者、还是作为一个家长来说，腾势n9从各个维度都非常满足从家用到商用各个场景下的出行需求，尤其是180km/h高速爆胎稳定控制和防侧翻能力，具有非常高的安全性和实用性。”</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052818050364806.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052615040984443.png"><p>腾势n9：参数怪兽还是实力派？</p><p>来，咱们直接上硬菜！这车搭载的2.0t发动机+三电机插混系统，爆出925匹马力，零百加速直接干到3.9秒。有个老铁看完参数当场惊叫：“这哪是suv？分明是装了四个轮子的火箭！”更绝的是那个易三方技术，听说能让后轮双电机独立转向，配合空气悬架，简直就是把黑科技点满了。不过也有网友担心：“这么多新技术堆一起，后期维护会不会变成吞金兽？”</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052209151850313.png"></p><p>这款车型拥有5258/2030/1830毫米的长宽高尺寸和3125毫米的轴距，提供传统造型外后视镜和流媒体外后视镜两种选择。</p><p><strong>在动力配置上，腾势n9初期提供插混动力系统，配备2.0t涡轮增压发动机，最大功率207马力（152千瓦），电机总功率达680千瓦。</strong></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052209183087640.png"></p><p>作为足以改变高端豪华suv市场格局的重量级产品，腾势n9全系标配易三方技术平台、2.0t)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051409105855113.png"></p><p>而腾势n9搭载“易三方技术”，后轮与前轮反向偏转，配合双电机差动控制，直接以4.65米的最小转弯半径一把精准切入第二车道，动作行云流水，随后一脚油门扬长而去！相比普通车型，它减少1.48米的转弯半径，转向能力提升24.3%，直接打破“大车必笨拙”的固有印象。开腾势n9，窄巷掉头不慌张，地库转弯不折腾，真正让大车身也能拥有小车般的灵活操控，重新定义豪华suv的从容驾驶体验！</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1d6rb7.img"><p>与以往依赖底盘机械素质的suv不同，腾势n9突破了传统的安全设计理念，采用了三大先进的安全配置来支撑这一成绩。首先是<span>腾势</span>独有的易三方整车<span>智能控制技术</span>平台，在车辆急转弯时能够及时感知并调整车身的倾斜角度，迅速作出反应，保持车辆的平稳性。</p><p>次，云辇-a智能空气车身控制系统在高速度转向时提供了更精确的悬架调节，不仅提升了车辆的支撑性，还优化了车身稳定性。最后，腾势n9强大的车身结构和混动ctb电池车身一体化技术，使得车身在高强度的测试中保持了出色的刚性和稳定性。</p><img)
