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售价27.98万起！全新问界M7上市，小订破22万辆，新爆款？
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汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-05
全新问界M7官图发布！珊瑚红新色+双动力系统，预计9月上市
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汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-05
问界M7全新黑白车色官图发布，提供黑曜套件选配
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汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-05
用上分布式4D毫米波雷达矩阵：全新问界M7重磅信息公布！
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汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-04
问界M7内饰细节抢先看：三屏联动，华为视频副驾娱乐屏首秀
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科技
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-04
全新问界M7上市24小时大定突破4万份 支持华为ADS 4
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汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
全新问界M7 工信部申报曝光 舱内激光+双动力，30万级SUV要变天？
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汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
新款问界M7官图发布：设计更精致，纯电版终于来了
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汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-02
30万级家用王者 全新一代问界M7申报：留给友商的时间不多了
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汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-10-02
激光雷达入驻车内：华为问界M7新方案引发热议
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-10-01
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100510033721784.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100504391486388.png"><p>外观方面，全新问界m7采用家族式设计语言，大灯组与封闭式前格栅搭配，呈现出更加简洁犀利的视觉效果。这次首发的珊瑚红新色，以阳光与海洋交织的时尚美学，诠释自信、优雅与探索精神。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100501071154255.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100423073738216.png"></p><p>不止如此，全新m7拥有问界m8同款半隐藏式门把手，<strong>支持三重解锁，包括机械式，可满足极端情况下的救援需求</strong>。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100421323811501.png"></p><p>随着内饰高清图片的曝光，问界m7的前排布局更加清晰可见。怀档设计、双手机无线充电板、双杯架以及中控储物盒等细节设计，彰显了车辆的实用性与便捷性。同时，家族式星环散射体的加入，为内饰增添了几分科技感。尤为引人注目的是，新车的副驾娱乐屏首次亮相，屏幕上“华为视频”app及悬浮窗口播放的视频，预示着这款车型在娱乐功能上的强大表现。</p><p>据悉，鸿蒙智行全新问界m7汽车将于9月正式上市，并首次搭载舱内激光视觉方案。这一方案相较于传统的视觉辅助驾驶方案，在主动安全能力上有了显著提升，能够精准检测并应对突发状况。问界系列产品总监在社交媒体上透露，新车将于9月4日开启小订。</p><p>在车身尺寸方面，全新问界m7表现出色，车身尺寸为5080×1999×1780mm，轴距达到了3030mm。消费者还可根据需求选择是否配备车顶激光雷达。对于无车顶激光雷达的车型，将搭载行业首发的舱内激光方案，这一创新设计在夜晚遇到30cm高的小障碍物时，也能实现100km/h的舒适刹停。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100304094932842.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100303370330811.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100217061970234.png"></p><p><span>外观：更简洁，更现代</span></p><p><span>新款问界m7采用了品牌最新的家族化设计语言，整体风格向旗舰车型m9靠拢。前脸换装封闭式格栅，搭配贯穿式灯带和多边形大灯，视觉效果更加简洁。下包围采用梯形进气口设计，并加入镀铬饰条点缀，相比现款车型显得更精致。</span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100205415562181.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100122405982565.png"></p><p>这一设计不仅提升了车辆的颜值，更带来了实际的好处。华为方面表示，舱内激光雷达的主要优势在于“终生0清洗”。车顶激光雷达易受风沙雨雪等天气影响，甚至可能被虫尸鸟粪遮挡，从而影响智能驾驶辅助系统（adas）和自动紧急制动（aeb）的功能。而将其移至车前窗内侧，则彻底避免了这一问题。</p><p>然而，有观点认为，舱内激光雷达可能意味着某种程度的“减配”。传统上，车顶激光雷达采用方形窗口，多为半固态设计，如华为的192线激光雷达，通过内部的转镜实现激光扫描。相比之下，舱内激光雷达limera的圆形窗口更接近于固态激光雷达，虽然结构更为简单，但在探测距离、视场角（fov）和分辨率等关键指标上，目前仍不及半固态雷达。</p><p>不过，华为对此进行了反驳。他们指出，虽然半固态雷达在性能上有优势，但由于其内部转镜结构导致的尺寸大和噪音问题，舱内安装并不理想。而固态激光雷达则更为安静，且能与摄像头“共光路”，实现更小巧的尺寸和更优的视觉融合算法。limera主要针对的是问界m7的低配版本，用于替代原本没有激光雷达的车型，而非取代高配版的舱外激光雷达。</p><p><img)
