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家居抢滩IPO
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
29分钟前
家居抢滩IPO
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拓荒牛
16小时前
讯方技术北交所IPO终止：逾八成收入来自华为，员工离职率曾达29%
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
19小时前
IPO研究丨本周3家上会，创业板迎48.6亿募资IPO
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拓荒牛
20小时前
朗迅科技启动A股IPO 聚焦集成电路测试服务 天堂硅谷、毅达资本等投了
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
22小时前
A股车企负债率持续改善：北汽蓝谷、江淮汽车定增，奇瑞IPO总融资超200亿
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拓荒牛
22小时前
小红书最新估值260亿美元！名创优品旗下TOP TOY或将在港IPO丨财经盘点
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开说
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拓荒牛
23小时前
IPO周报｜本周1只新股申购，沪市主板迎尼龙6产业链头部企业
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拓荒牛
2025-06-08
天康制药拟北交所IPO，去年董事长、董秘、财务负责人均更换
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-08
A股车企负债率持续改善：北汽蓝谷、江淮汽车定增，奇瑞IPO总融资超200亿
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-08
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060912031266674.png"></p><p><strong>瑞财经)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060911041776136.png"></p><p>根据发行安排，新恒汇将于周三申购。</p><p>值得一提的是，新恒汇是国内少有的集芯片封装材料的研发、生产、销售与封装测试服务于一体的集成电路企业。《智能卡市场规模和份额分析》中，最新数据显示，智能卡市场规模预计到2029年将达到282.2亿美元，在预测期内（2024—2029年）复合年增长率为8.59%。目前全球具备大批量稳定供货的柔性引线框架生产厂家主要有3家，包括法国linxens、韩国lginnotek，新恒汇的市场份额排名第二。</p><p>回顾上周（6月2日—6月8日），a股迎来了2只“新成员”。优优绿能(301590)、中策橡胶(603049))
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060909041940188.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060909072342767.png"></p><p><strong>来源：比亚迪集团公关处总经理李云飞微博</strong></p><p><strong>长城汽车实施“利润优先”策略</strong></p><p><strong>今年1-4月销量出现下滑</strong></p><p>5月5日，长城汽车发布2025年4月产销快报，1-4月累计批发销量356868辆，同比下滑3.58%。在长城汽车五大产品线中，欧拉品牌、坦克品牌降幅较大，其中欧拉系列今年1-4月销量萎缩了56%。</p><p>早在2021年的业绩交流会上，长城汽车给自己定下了“利润优先”的经营方向，而在此经营策略下，长城汽车的营收和业绩近几年也整体保持了增长态势。据公司财报数据，2021年-2024年，长城汽车连续4年实现营收同比增长，归母净利润则是除了2023年出现下滑15.06%外，余下3年也均实现同比增长。整体上，长城汽车的营收规模由2021年1364.35亿元提升至2024年2021.95亿元；归母净利润由2021年的67.26亿元提升至2024年的126.92亿元。不过，进入2025年后，长城汽车的业绩出现了同比下滑，今年一季度实现营收400.19亿元，同比下滑6.63%；实现归母净利润17.51亿元，同比下降45.6%。</p><p>值得一提的是，在a股整车板块下，长城汽车的市值曾一度超过上汽集团（600104.sh），是仅次于比亚迪的第二大车企，但自2023年以来市值出现了下滑，市值由此前超过2000亿元下跌至当前的1653亿元左右，低于比亚迪、赛力斯（601127.sh）、上汽集团。</p><p><strong>降杠杆效果显著</strong></p><p><strong>长城汽车、比亚迪有息负债率改善</strong></p><p>在a股整车上市公司中，资产负债率较高的公司有赛力斯、北汽蓝谷（600733.sh）、江淮汽车（600418.sh），截至2025年3月末，它们的资产负债率分别达到76.83%、75.08%、74.66%。比亚迪、上汽集团、长城汽车、长安汽车分别是70.71%、61.79%、61.11%、59.69%。广汽集团负债率最低，为43.49%。</p><p>公开数据显示，上市车企负债率在过去两年显著改善，财务趋于稳健。譬如，赛力斯的改善情况最为显著，其2024年-2025年3月的资产负债率从85.9%降为76.8%，压降了9个百分点。同期，比亚迪也从77.9%压降到70.7%，压降了7个多点，财务结构更加安全。</p><p>在整车企业中，仅有江淮汽车过去两年资产负债率显著走高，其2024年-2025年3月的资产负债率从69%走高到74.7%。江淮汽车公告披露，今年产销量显著下滑，尤以轿车下滑较为严重，今年前四个月的轿车销量为1.26万辆，约为去年同期的六成。在业绩表现上，江淮汽车2024年亏损了17.84亿元，今年一季度继续亏损2.23亿元。</p><p>从财务成本角度观察，a股整车企业中，上汽集团的利息费用最高，其2024年利息费用为38亿元，相比2023年的34.5亿元增长了10%；其次是比亚迪，其2024年的利息费用为20.9亿元，同比增长了13%。</p><p><strong>表1)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060908035680276.png"><p>【亿邦原创】小红书最新估值260亿美元！名创优品旗下top)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060823015316767.png">)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060819040154411.png"></p><p><strong>来源：比亚迪集团公关处总经理李云飞微博</strong></p><p><strong>长城汽车实施“利润优先”策略</strong></p><p><strong>今年1-4月销量出现下滑</strong></p><p>5月5日，长城汽车发布2025年4月产销快报，1-4月累计批发销量356868辆，同比下滑3.58%。在长城汽车五大产品线中，欧拉品牌、坦克品牌降幅较大，其中欧拉系列今年1-4月销量萎缩了56%。</p><p>早在2021年的业绩交流会上，长城汽车给自己定下了“利润优先”的经营方向，而在此经营策略下，长城汽车的营收和业绩近几年也整体保持了增长态势。据公司财报数据，2021年-2024年，长城汽车连续4年实现营收同比增长，归母净利润则是除了2023年出现下滑15.06%外，余下3年也均实现同比增长。整体上，长城汽车的营收规模由2021年1364.35亿元提升至2024年2021.95亿元；归母净利润由2021年的67.26亿元提升至2024年的126.92亿元。不过，进入2025年后，长城汽车的业绩出现了同比下滑，今年一季度实现营收400.19亿元，同比下滑6.63%；实现归母净利润17.51亿元，同比下降45.6%。</p><p>值得一提的是，在a股整车板块下，长城汽车的市值曾一度超过上汽集团（600104.sh），是仅次于比亚迪的第二大车企，但自2023年以来市值出现了下滑，市值由此前超过2000亿元下跌至当前的1653亿元左右，低于比亚迪、赛力斯（601127.sh）、上汽集团。</p><p><strong>降杠杆效果显著</strong></p><p><strong>长城汽车、比亚迪有息负债率改善</strong></p><p>在a股整车上市公司中，资产负债率较高的公司有赛力斯、北汽蓝谷（600733.sh）、江淮汽车（600418.sh），截至2025年3月末，它们的资产负债率分别达到76.83%、75.08%、74.66%。比亚迪、上汽集团、长城汽车、长安汽车分别是70.71%、61.79%、61.11%、59.69%。广汽集团负债率最低，为43.49%。</p><p>公开数据显示，上市车企负债率在过去两年显著改善，财务趋于稳健。譬如，赛力斯的改善情况最为显著，其2024年-2025年3月的资产负债率从85.9%降为76.8%，压降了9个百分点。同期，比亚迪也从77.9%压降到70.7%，压降了7个多点，财务结构更加安全。</p><p>在整车企业中，仅有江淮汽车过去两年资产负债率显著走高，其2024年-2025年3月的资产负债率从69%走高到74.7%。江淮汽车公告披露，今年产销量显著下滑，尤以轿车下滑较为严重，今年前四个月的轿车销量为1.26万辆，约为去年同期的六成。在业绩表现上，江淮汽车2024年亏损了17.84亿元，今年一季度继续亏损2.23亿元。</p><p>从财务成本角度观察，a股整车企业中，上汽集团的利息费用最高，其2024年利息费用为38亿元，相比2023年的34.5亿元增长了10%；其次是比亚迪，其2024年的利息费用为20.9亿元，同比增长了13%。</p><p><strong>表1)
