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EA888不烧机油了，可惜市场已经不在乎了
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拓荒牛
2025-11-04
EA888不烧机油了，可惜市场已经不在乎了
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拓荒牛
2025-11-03
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025110403372911082.png"><p>针对长期被诟病的烧机油问题，新一代发动机配备了全新叶片式机油泵和油气分离系统，从结构上阻断了机油异常消耗的路径。官方测试数据显示，该发动机历经25,000小时不间断台架试验和600万公里整车路试，甚至在零下40度极寒环境下仍能一次点火成功。大众对这款产品信心十足，直接提供终身质保承诺。</p><p>动力参数同样亮眼：最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，较第三代机型提升超过23%。然而，这些进步在电动车面前依然黯然失色。</p><p>生不逢时，或许是第五代ea888最真实的写照。其百公里加速7.6秒、综合油耗8.35升的表现，若放在五年前足以引发轰动。但在当下，同价位电动车轻松跑进5秒俱乐部，插电混动车型的市区油耗更是低至6-7升。更重要的是，消费者关注点已彻底转变——年轻人走进4s店，问的不再是发动机技术，而是“续航多少”“智能座舱有哪些功能”。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025110319432883750.png"><p>针对长期被诟病的烧机油问题，新一代发动机配备了全新叶片式机油泵和油气分离系统，从结构上阻断了机油异常消耗的路径。官方测试数据显示，该发动机历经25,000小时不间断台架试验和600万公里整车路试，甚至在零下40度极寒环境下仍能一次点火成功。大众对这款产品信心十足，直接提供终身质保承诺。</p><p>动力参数同样亮眼：最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，较第三代机型提升超过23%。然而，这些进步在电动车面前依然黯然失色。</p><p>生不逢时，或许是第五代ea888最真实的写照。其百公里加速7.6秒、综合油耗8.35升的表现，若放在五年前足以引发轰动。但在当下，同价位电动车轻松跑进5秒俱乐部，插电混动车型的市区油耗更是低至6-7升。更重要的是，消费者关注点已彻底转变——年轻人走进4s店，问的不再是发动机技术，而是“续航多少”“智能座舱有哪些功能”。</p><img)
