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特斯拉抛弃Cybertruck关键充电功能，原因显而易见！
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
6小时前
特斯拉Cybertruck最低配版停产，马斯克万亿薪酬难掩销量困境？
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-02
特斯拉FSD V14来袭，Cybertruck自动驾驶将迎重大升级！
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-09-30
特斯拉Cybertruck最低配版停产，马斯克万亿薪酬难掩销量困境？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-09-15
特斯拉Cybertruck电动皮卡正式登陆韩国市场，售价 1.45 亿韩元起
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-27
特斯拉FSD V14来袭，Cybertruck自动驾驶将迎重大升级！
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-08-22
特斯拉FSD V14来袭，Cybertruck自动驾驶将迎重大升级！
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-20
特斯拉FSD V14来袭，Cybertruck自动驾驶将迎重大升级！
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-20
特斯拉FSD V14来袭，Cybertruck自动驾驶将迎重大升级！
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-20
特斯拉开始接受 Cybertruck 置换，一年贬值 34.6%
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-22
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100721044818715.png"></p><p>特斯拉正式放弃开发cybertruck的一项关键充电功能，而原因在各种因素的综合考量下显得相当明显。</p><p>cybertruck是市面上最具独特性的车型之一，和所有特斯拉车辆一样，它通过ota（空中）软件更新不断提升性能、安全性以及其他技术特性。</p><p>然而，某些功能在纸面上看起来很棒，实际开发却远比预期更为艰难。其中之一就是全电动皮卡上配备无线充电的设想——这项能力是特斯拉一直试图在全系车型中实现的。</p><p>大多数使用过手机或其他设备无线充电的人都已发现，它的效率远不如直接插入电线或充电线。这一点在特斯拉车内同样适用虽然在车内为智能手机提供无线充电是个贴心功能，但其实际效果并未达到多数人期待的水平。</p><p>这并不完全是特斯拉的错。无线充电本身是一项复杂技术，因为大量本应传递给手机的能量会以热量的形式散失。</p><p>能量未能进入手机电池，而是流失在手机外壳上，这也是手机放在充电垫上后会变热的原因。</p><p>特斯拉显然正试图在推出感应充电给车主之前解决这一问题。公司已确认正在研发无线充电方案，但尚未正式发布。</p><p>不过，这项功能不会出现在cybertruck上。cybertruck首席工程师wes)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100210430123526.png"></p><p>根据公开数据，该车型在美国市场的定价策略与实际市场表现形成鲜明对比。特斯拉曾宣称cybertruck预订量突破百万辆，并计划将年产能提升至25万辆，马斯克本人更放出年产能50万辆的豪言。然而现实数据显示，当前该车型年销量仅约2万辆，不足预期目标的十分之一。这种产销倒挂现象，在特斯拉产品序列中实属罕见。</p><p>市场分析指出，产品性价比是制约销量的核心因素。停产的后驱版作为入门车型，在配置上大幅削减：不仅减少了一个驱动电机，还取消了主动空气悬架、电动后斗盖等关键配置，甚至连后斗电源接口这样的实用功能也被移除。这种"减配不减价"的策略，导致消费者用脚投票。</p><p>中国市场的情况更为特殊。由于皮卡车型的法规限制，cybertruck至今未能获得合法上路资格。尽管平行进口渠道报价区间达到49.9万至350万元人民币，但这个价位区间在国内市场可选择的豪华车型众多，bba等传统豪华品牌的中高端产品更具竞争力。</p><p>在cybertruck遭遇市场冷遇的同时，特斯拉董事会于9月14日通过了一项震惊业界的薪酬方案：批准马斯克获得价值1万亿美元的股权激励。这个数字相当于武汉市全体市民三年半的劳动收入总和，引发舆论对顶级企业家薪酬体系的深度讨论。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025093023393275431.png"><p>一位特斯拉副总裁证实，随着fsd)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091514032114076.png"></p><p>根据公开数据，该车型在美国市场的定价策略与实际市场表现形成鲜明对比。特斯拉曾宣称cybertruck预订量突破百万辆，并计划将年产能提升至25万辆，马斯克本人更放出年产能50万辆的豪言。然而现实数据显示，当前该车型年销量仅约2万辆，不足预期目标的十分之一。这种产销倒挂现象，在特斯拉产品序列中实属罕见。</p><p>市场分析指出，产品性价比是制约销量的核心因素。停产的后驱版作为入门车型，在配置上大幅削减：不仅减少了一个驱动电机，还取消了主动空气悬架、电动后斗盖等关键配置，甚至连后斗电源接口这样的实用功能也被移除。这种"减配不减价"的策略，导致消费者用脚投票。</p><p>中国市场的情况更为特殊。由于皮卡车型的法规限制，cybertruck至今未能获得合法上路资格。尽管平行进口渠道报价区间达到49.9万至350万元人民币，但这个价位区间在国内市场可选择的豪华车型众多，bba等传统豪华品牌的中高端产品更具竞争力。</p><p>在cybertruck遭遇市场冷遇的同时，特斯拉董事会于9月14日通过了一项震惊业界的薪酬方案：批准马斯克获得价值1万亿美元的股权激励。这个数字相当于武汉市全体市民三年半的劳动收入总和，引发舆论对顶级企业家薪酬体系的深度讨论。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082712054180102.png"></p><p>根据特斯拉韩国分公司（tesla)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082223075257472.png"><p>一位特斯拉副总裁证实，随着fsd)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082015020974278.png"><p>一位特斯拉副总裁证实，随着fsd)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082013032703227.png"><p>一位特斯拉副总裁证实，随着fsd)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025082014023102357.png"><p>一位特斯拉副总裁证实，随着fsd)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052211025617260.png"></p><p>自)
