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外观更大气，吉利星越L·东方曜10月27日上市叫板本田CR-V
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业财融合服务中心
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拓荒牛
7小时前
谁说经典不能硬核？CR-V六代进化打脸质疑
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汽车
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开说
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拓荒牛
9小时前
本田CR-V 30年荣耀版14.59万起售，但奇骏都降至11万多
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
14小时前
2025款本田CR-V实车曝光，内饰调整换大屏，即将上市
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汽车
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来自：
开说
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拓荒牛
18小时前
CR-V全球30年荣耀款焕新上市 现时售价14.59万元起
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汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-05
试驾过百来辆车，CR-V近1500万销量靠的是均衡到极致
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汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-04
30年狂销1500万辆！CR-V让每一代都成“经典”
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汽车
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
本田CR-V 30周年纪念版：内外升级，动力多样，适合谁？
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汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
东风本田CR-V全球30年荣耀款武汉车展登场，以全能实力重塑家用SUV新标杆
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科技
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
家庭用车选对了有多爽？CR-V的全能表现让生活更从容
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开说
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拓荒牛
2025-10-04
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100622083815255.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100620083127251.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100615370731664.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100611413122121.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100504393046500.png"></p><p>增配不加价、升级更超值。9月22日，东风本田cr-v全球30年荣耀款在中国武汉正式上市。为了回馈广大用户，新cr-v燃油版的官方指导价保持不变；同时紧跟用户需求，新cr-v混动版配置全面升级，四驱系统配置到过往畅销的版本上，新增智逸四驱版，并下调高配版本指导价，以更全的配置、更诚意的价格给用户提供更多样化的选择。</p><p>值得一提的是，为了让每位用户都能轻松拥有高品质出行体验，东风本田cr-v全球30年荣耀款现时售价14.59万元起，同时新cr-v还准备了价值高达2.4万元的全能生活礼遇。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100414363357120.png"><p>很多人选车容易陷入只看某一项的误区，比如只看动力、只看空间，但家用车讲究的是样样都够用。cr-v就是这样，动力上，燃油、混动、插混三种选择，不管你是喜欢传统燃油车，还是想省油、想上绿牌，都能满足；空间上，前排后排都宽敞，后备箱能装又灵活，不管是日常通勤还是全家出游，都不用将就；配置上，该有的实用配置都有，比如倒车影像、定速巡航、自动空调，不会让你觉得买亏了。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411062326842.png"><p>从一开始，cr-v就没打算只做一辆普通的suv。1995年，第一代cr-v打破常规，把轿车的舒适和suv的功能完美融合，让很多人第一次意识到：原来家用车可以这样“全能”。此后每一代cr-v，都精准踩中家庭用户的真实需求——要空间、要省油、要可靠，还要开得舒服。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100408411685404.png"><p>先说外观吧，说它是“脱胎换骨”一点也不夸张。以前的cr-v给人的印象更偏向“居家好男人”，稳重而实用，但这次感觉像是大叔换了个帅气的发型，瞬间年轻了不少。车身侧面的连续腰线设计非常吸睛，这条线从前翼子板一路贯穿到尾部，不仅拉长了视觉效果，还让整车的线条更加流畅动感。走近看，车身线条干净利落，没有多余的装饰，显得简洁又不失力度。配合双层轮眉设计，轮眉外侧采用了炭黑处理，视觉上显得更厚重，而炭黑色的轮毂则增添了一份运动气息，整车的运动感一下子被拉满了。作为一个对轮毂造型比较敏感的人，我觉得新款cr-v这套设计既稳重又带点年轻活力，满足了我对suv外观既要耐看又要有点个性的期待。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100405050902723.png"></p><p>面对家庭用户对“智能+驾控”的双重需求，荣耀款在车机系统与驾驶体验上实现全面突破。智能座舱搭载honda)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100402384725615.png"><p>作为城市suv的开创者，cr-v从1995年推出至今已经历六代进化，每一次升级都围绕用户的真实需求。国内近320万的用户基数，连续20年稳居合资紧凑型suv销量前列，这些数据不是靠营销堆出来的，而是靠一代又一代车主的口碑积累。常听老车主说cr-v开不坏，甚至有一车传三代的说法，这其实是对它品质最朴素的认可。</p><img)
