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500多亿债务压顶，量产成谜的宝能汽车何去何从？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-18
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025061819055744360.png"></p><p>更令人忧心的是，宝能汽车的"未来"似乎永远停留在承诺中。2022年1月高调发布的gx5、gx16两款车型，在六年后的2025年依然深陷量产难产的泥潭。唯一真正推向市场的悠宝利a3，其销量却如同蒸发在行业数据之外，悄无声息。这种承诺与现实之间的巨大鸿沟，不禁让人追问宝能汽车究竟怎么了？</p><p>当财务窟窿深不见底，任何造车梦想都将被吞噬。宝能高达513.12亿元的执行总金额和超过13亿元的欠薪规模，早已将企业拖入资金枯竭的深渊。2024年深圳工厂多次因资金短缺推迟量产计划，新车交付变得遥遥无期。更致命的是，2025年初宝能集团持有的99亿元宝能汽车股权突遭冻结，彻底堵死了外部输血通道。资金链的断裂不仅勒紧了企业的咽喉，更在无形中侵蚀着整个生产体系的根基。</p><p><img)
