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4680电池进程加速：这些车型率先受益，产业链迎来新机遇
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拓荒牛
2026-01-18
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拓荒牛
2026-01-18
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拓荒牛
2026-01-18
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011815362688262.png"></p><p>4680电池的量产提速，核心得益于供应链关键环节的技术突破与产能落地。从产业链核心环节来看，正极材料、电芯制造、设备配套三大领域的进展最为关键：</p><p>在正极材料端，高镍正极的规模化供应成为核心支撑。尽管特斯拉与韩国供应商l&f的高镍正极供应合同金额从29亿美元骤缩至7386美元，暴露出早期产能规划与市场需求的错配，但这并不代表技术路线的转向，反而推动供应链向更精准的产能匹配调整。国内企业如容百科技、当升科技的9系高镍正极材料已实现量产，为4680电池提供了多元化供应选择。</p><p>电芯制造端呈现“特斯拉自研+第三方配套”双轨并行。特斯拉德州超级工厂已实现全干法电极工艺的全面投产，4680电池良品率突破90%，每分钟可产出200颗电芯，年产能预计突破50gwh，基本满足50万辆cybertruck的生产需求。第三方供应商中，远景动力无锡江阴超级工厂的46系大圆柱电池已下线并批量运往美国，专项供应宝马全球电动平台；松下、宁德时代也分别针对北美、中国市场布局4680电池产能，其中宁德时代的磷酸铁锂版4680电池将供应特斯拉中国市场车型。</p><p>设备配套端，激光焊接、干法电极设备的成熟解决了量产瓶颈。4680电池的全极耳设计对激光焊接精度要求极高，国内设备厂商先导智能已开发出专用激光模切机，解决了焊穿、虚焊等行业痛点；干法电极设备则突破了干粉混合均匀性和极片附着力难题，为特斯拉干法工艺量产提供了设备支撑。</p><p>从量产节奏来看，当前已进入“小批量量产向规模化量产过渡”的关键阶段：特斯拉德州工厂4条产线满负荷运行，2025年下半年将新增4条产线，总产能有望达100gwh；远景动力河北沧州工厂专为宝马配套的产线将于2025年下半年量产，年产能规划适配宝马全球车型交付需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011813062533664.png"></p><p>4680电池的量产提速，核心得益于供应链关键环节的技术突破与产能落地。从产业链核心环节来看，正极材料、电芯制造、设备配套三大领域的进展最为关键：</p><p>在正极材料端，高镍正极的规模化供应成为核心支撑。尽管特斯拉与韩国供应商l&f的高镍正极供应合同金额从29亿美元骤缩至7386美元，暴露出早期产能规划与市场需求的错配，但这并不代表技术路线的转向，反而推动供应链向更精准的产能匹配调整。国内企业如容百科技、当升科技的9系高镍正极材料已实现量产，为4680电池提供了多元化供应选择。</p><p>电芯制造端呈现“特斯拉自研+第三方配套”双轨并行。特斯拉德州超级工厂已实现全干法电极工艺的全面投产，4680电池良品率突破90%，每分钟可产出200颗电芯，年产能预计突破50gwh，基本满足50万辆cybertruck的生产需求。第三方供应商中，远景动力无锡江阴超级工厂的46系大圆柱电池已下线并批量运往美国，专项供应宝马全球电动平台；松下、宁德时代也分别针对北美、中国市场布局4680电池产能，其中宁德时代的磷酸铁锂版4680电池将供应特斯拉中国市场车型。</p><p>设备配套端，激光焊接、干法电极设备的成熟解决了量产瓶颈。4680电池的全极耳设计对激光焊接精度要求极高，国内设备厂商先导智能已开发出专用激光模切机，解决了焊穿、虚焊等行业痛点；干法电极设备则突破了干粉混合均匀性和极片附着力难题，为特斯拉干法工艺量产提供了设备支撑。</p><p>从量产节奏来看，当前已进入“小批量量产向规模化量产过渡”的关键阶段：特斯拉德州工厂4条产线满负荷运行，2025年下半年将新增4条产线，总产能有望达100gwh；远景动力河北沧州工厂专为宝马配套的产线将于2025年下半年量产，年产能规划适配宝马全球车型交付需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202601/2026011801350357518.png"></p><p>4680电池的量产提速，核心得益于供应链关键环节的技术突破与产能落地。从产业链核心环节来看，正极材料、电芯制造、设备配套三大领域的进展最为关键：</p><p>在正极材料端，高镍正极的规模化供应成为核心支撑。尽管特斯拉与韩国供应商l&f的高镍正极供应合同金额从29亿美元骤缩至7386美元，暴露出早期产能规划与市场需求的错配，但这并不代表技术路线的转向，反而推动供应链向更精准的产能匹配调整。国内企业如容百科技、当升科技的9系高镍正极材料已实现量产，为4680电池提供了多元化供应选择。</p><p>电芯制造端呈现“特斯拉自研+第三方配套”双轨并行。特斯拉德州超级工厂已实现全干法电极工艺的全面投产，4680电池良品率突破90%，每分钟可产出200颗电芯，年产能预计突破50gwh，基本满足50万辆cybertruck的生产需求。第三方供应商中，远景动力无锡江阴超级工厂的46系大圆柱电池已下线并批量运往美国，专项供应宝马全球电动平台；松下、宁德时代也分别针对北美、中国市场布局4680电池产能，其中宁德时代的磷酸铁锂版4680电池将供应特斯拉中国市场车型。</p><p>设备配套端，激光焊接、干法电极设备的成熟解决了量产瓶颈。4680电池的全极耳设计对激光焊接精度要求极高，国内设备厂商先导智能已开发出专用激光模切机，解决了焊穿、虚焊等行业痛点；干法电极设备则突破了干粉混合均匀性和极片附着力难题，为特斯拉干法工艺量产提供了设备支撑。</p><p>从量产节奏来看，当前已进入“小批量量产向规模化量产过渡”的关键阶段：特斯拉德州工厂4条产线满负荷运行，2025年下半年将新增4条产线，总产能有望达100gwh；远景动力河北沧州工厂专为宝马配套的产线将于2025年下半年量产，年产能规划适配宝马全球车型交付需求。</p><p><img)
