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14.99万起的诚意之作，日产NX8用务实撑起新能源转型大旗
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拓荒牛
2026-04-12
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202604/2026041202105923860.png"><p>懂日产的朋友都知道，这两年它走的就是不跟风、不内耗的务实路子，不蹭新势力的热度，也不搞激进转型，就安安心心打磨大家在意的小细节。nx8就是这种思路的缩影，从设计、研发到定价，每一处都能看出是为中国家庭量身做的，也能让大家感受到，“技术日产”在新能源时代，是真的在用心做事。</p><p>家用suv嘛，核心就是空间，nx8在这方面确实很有诚意，长宽高4870*1920*1680mm，轴距2917mm，大五座布局的实用率能到83%。后排膝部空间很宽裕，180cm的大高个坐进去，也能轻松跷二郎腿，全家出行舒舒服服的，幸福感拉满。</p><p>空间利用上，nx8的细节也很贴心：95l的前备箱，放个充电枪、洗车工具这些小零碎刚好，后备箱能保持整洁；773l的超大双层后备箱，婴儿车、行李箱甚至露营装备都能轻松装下，日常通勤、短途出游都能hold住。车内到处都是储物位，手机、水杯这些杂物随便放，不浪费每一寸空间。</p><p>日产“移动大沙发”的优势，nx8也好好继承还升级了：全车都是零压云毯大沙发2.0，云雾皮革摸起来亲肤细腻，填充物软乎乎但不塌，主驾座椅还有53个感知传感器，跑长途也不会腰酸背痛。副驾还有同级少见的ai零重力座椅，一键就能切换150°躺姿，长途坐车也能彻底放松下来。</p><p>后排的133°零压躺椅能电动调节，还带全车spa级按摩，不管是开车还是坐车，都能舒舒服服的。车内还有-6°c到55°c的冷暖双用冰箱，双开门不互相干扰，夏天喝冰饮、冬天喝温水都很方便，刚好戳中家庭用户的小需求。</p><p>新能源车主最头疼的动力和补能问题，nx8用双动力布局就解决得很到位：增程和纯电两种选择，全系都标配800v高压平台。家里有固定充电条件的，选纯电版就很合适，cltc续航最高650km，用车成本很低；5c超快充也很给力，6分钟能补能300km，10%-80%充电只要12分钟，再也不用为充电焦虑。</p><img)
