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马自达EZ-60电动新篇：如何在电动化时代续写“人马一体”传奇
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企业头条
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拓荒牛
2025-09-01
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090106051340786.png"></p><p>在座舱系统方面，ez-60同样展现了技术创新的魅力。前排零重力座椅配备了16向电动调节和智能按摩功能，能够根据用户体型自动调整至最佳坐姿。然而，这背后隐藏着电子架构的新挑战：26.45英寸5k一体式大屏与100英寸hud的总功耗高达650w，需要4nm车规芯片进行动态算力调配。研发团队通过“全维度整合开发”原则，实现了智能调节与能耗控制的完美平衡。当hud投影亮度随环境光自动调节时，芯片会同步降低非核心模块的频率，确保能耗波动控制在极小范围内。</p><p>安全防护系统方面，ez-60采用了86.5%的高强钢车身笼式结构，但在材料选择上进行了差异化应用。前纵梁采用1200mpa级钢材以增强刚性，而乘员舱则使用980mpa级材料以提高韧性。在电池安全设计上，模组间布置了防火隔断材料，并配备了主动液冷系统，使电池包提前满足了2026年新国标的针刺与热扩散要求。全系标配的9气囊布局，通过a柱气帘与膝部气囊的协同展开，将侧面碰撞保护覆盖率提升至95%。</p><p>)
