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革命性全时四驱系统：告别差速器时代
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-11-16
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202511/2025111606125087533.png">转弯时必须依赖这种转速差异：外侧车轮行驶距离比内侧长，前轮行驶距离也多于后轮。没有差速器，全时四驱车根本无法转弯；但如果一侧车轮（或车桥）空转，对应的差速器就无法向另一侧车轮传递动力。专为极端复杂湿滑路况设计的四驱车，会采用可锁止差速器解决这一问题。差速锁可手动开关，锁止后差速器将停止工作。仅能在无需转向，或路面松软可通过侧滑转向的短时间内使用。如果有一种装置既能像差速器那样允许驱动轮不同速转动，又能像差速锁那样防止车轮空转，会怎么样？这正是德国工程师的革命性四驱系统理念。该系统近期在汉诺威国际农业机械展览会（agritechnica）上首次亮相。<img)
