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雷军领衔小米汽车架构部，定调未来技术方向或影响2030年市场格局
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-30
雷军领衔小米汽车架构部，定调未来技术方向或影响2030年市场格局
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拓荒牛
2025-10-30
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103017354430032.png"></p><p>据内部人士透露，该部门成员包含多位技术专家与研发骨干，其中整车研发负责人崔强已调任架构部，其原有职位由原电动力系统负责人王振锁接替。这种高层技术人才的跨部门流动，凸显了小米对技术预研的战略重视。架构部将承担起定义未来3-5年技术路线的重任，其决策周期需覆盖产品开发全链条。</p><p>在汽车行业，技术平台通常需要支撑多款车型的迭代，生命周期长达数年。以2019年行业技术演进为例，当时主流快充功率为100kw，前瞻性企业已开始布局2025年的技术方向——是选择800kw超快充路线，还是固态电池方案。这种技术定调的提前量往往需要5-8年，直接决定企业未来十年的市场竞争力。</p><p>架构部的成立标志着小米汽车进入技术深水区。作为直接向ceo汇报的一级部门，其核心使命在于构建具有前瞻性的技术框架，确保小米智能电动汽车在2030年前后仍能保持技术领先优势。这种战略布局与行业特性高度契合，汽车产品的开发验证周期要求企业必须具备超前技术视野。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103010360948264.png"></p><p>据内部人士透露，该部门成员包含多位技术专家与研发骨干，其中整车研发负责人崔强已调任架构部，其原有职位由原电动力系统负责人王振锁接替。这种高层技术人才的跨部门流动，凸显了小米对技术预研的战略重视。架构部将承担起定义未来3-5年技术路线的重任，其决策周期需覆盖产品开发全链条。</p><p>在汽车行业，技术平台通常需要支撑多款车型的迭代，生命周期长达数年。以2019年行业技术演进为例，当时主流快充功率为100kw，前瞻性企业已开始布局2025年的技术方向——是选择800kw超快充路线，还是固态电池方案。这种技术定调的提前量往往需要5-8年，直接决定企业未来十年的市场竞争力。</p><p>架构部的成立标志着小米汽车进入技术深水区。作为直接向ceo汇报的一级部门，其核心使命在于构建具有前瞻性的技术框架，确保小米智能电动汽车在2030年前后仍能保持技术领先优势。这种战略布局与行业特性高度契合，汽车产品的开发验证周期要求企业必须具备超前技术视野。</p>)
