站内搜索：雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
乡村振兴
体育产业
互联网
双创服务
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
更多
教育产业
视频
博客
登录
注册
搜索
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
18小时前
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-26
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-07-25
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-25
雪佛兰科尔维特SoCal概念车亮相：未来主义纯电动超跑设计抢眼
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-07-25
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072614054181134.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072607045733874.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072603341771036.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072603042662277.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072519354462633.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072519063977061.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072515355383673.png"></p><p>车头部分，宽大的机舱面板搭配双段式通风开口，形成了独特的空气桥设计，车灯巧妙融入车体内部，翼子板造型隆起，展现出半开放式轮眉的设计理念。车身侧面设计同样引人注目，低风阻轮圈配备单孔中心锁设计，前六后四的碳陶纤维制动系统彰显其极致性能。侧面的通风开口与车尾部相连，将空气动力学发挥到极致，同时打造出全新的地效风格。</p><p>新车的车身结构采用轻质碳桶隧道底盘，全车配备主动空气扰流板和空气制动器，21英寸前轮和22英寸后轮更是将视觉张力推向极致。新车还将搭载t形棱镜电池组，实现低座位设计，优化气流通过底盘。车身尺寸为长宽高4669/2184/1051mm，轴距达到2767mm，宽大的车身与四轮四角设计使得车辆拥有极低的重心，进一步提升稳定性。</p><p>)
