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问界M7车主：两年只开了1.7万公里，但方向盘已经爆皮了
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拓荒牛
22小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072203025861753.png"><p><span>首先介绍一下背景，我的车是</span><strong><span>23年5月买的两驱版车型</span></strong><span>，当时还没智驾版，也算是小遗憾，新款智驾水平真的遥遥领先，所以后来推荐家里人增购了m9。</span></p><p><span>我这个版本绝版了，现在最低也有乾坤智驾，再聊我这个车智驾水平没意义。</span></p><p><strong><span>1.外观内饰：</span></strong><span>外观整体略显老气，主要是前脸和前大灯，</span><strong><span>感觉设计不是很成熟</span></strong><span>。后半部分车身侧面和车尾我觉得很好看，如果改改车头，这车还是很大气的。</span></p><p><span>浅色内饰还是很好看的，当年只有黑色免费，</span><strong><span>我选这个颜色需要加8000块钱，不过这个钱花得比较值</span></strong><span>，新款的棕色橙色我觉得是最好看的。</span></p><p><span>氛围灯喜欢用冷色系，如果用红色紫色等颜色，感觉是满满的汽配城风。</span></p><p><strong><span>2.静态感受：</span></strong><span>座椅舒适度很好，一二排空间也足够大，</span><strong><span>放倒第三排可以获得超大后备箱</span></strong><span>，作为家庭用车如果一家三口或者四口开长途出去玩，每个人都可以很轻松舒适。</span></p><p><span>第三排空间很小，只能作为应急使用，</span><strong><span>当然同价位的理想l8等车也好不到哪去</span></strong><span>，第三排常用还得买mpv。</span></p><p><span>座椅当时选了价值一万块钱的零重力座椅，现在觉得这个配置很鸡肋，要展开还得往中间移动，且靠背并不能放得很平，所以基本不会用到。</span></p><p><strong><span>座椅按摩力度很大，比理想的按摩好用得多</span></strong><span>，上下班开着按摩可以很好地舒缓疲劳。</span></p><p><span>音响水平属于中高端水平，</span><strong><span>放在传统车里面和哈曼卡顿差不多</span></strong><span>，新势力里面和理想差不多，比特斯拉要好。</span></p><p><strong><span>3.驾驶感受：</span></strong><span>这车就是家庭用车，适合无欲无求的开，</span><strong><span>没什么操控性可言</span></strong><span>。转向虚位不算大，但是转向手感模糊，电子味太重，指向精准性也不强。</span></p><p><span>底盘滤震偏生硬，</span><strong><span>日常驾驶小震动会比较多</span></strong><span>，不像理想那么软，可以充分滤震，但还算有一丝高级感。大震动处理不好，有露馅感，特别是后排感受更明显，不知道新款用电磁悬挂后怎么样。</span></p><p><span>底盘虽然硬，</span><strong><span>但是这么大的车急加速还是会翘头</span></strong><span>，不过我倒是比较喜欢这种翘头，这可能是这辆车唯一可以带给我的驾驶激情。</span></p><p><span>油门运动模式很跟脚，踩多少有多少，比例感很好，其他模式反应慢半拍。刹车脚感偏软，轻踩比例感不错，</span><strong><span>急刹车感觉刹车力度不够</span></strong><span>，可能是原厂邓禄普轮胎不行，下次换轮胎的时候升级一下试试。</span></p><img)
