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长安汽车升格央企首份财报，究竟释放了什么信号？
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拓荒牛
2分钟前
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拓荒牛
12小时前
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拓荒牛
13小时前
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拓荒牛
23小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103118081670708.png"></p><p>翻开长安汽车的第三季度财报，最直观的感受是，在行业普遍承压的背景下，长安稳住了基本盘。前三季度206.6万辆的整车销量，同比增长8.46%，跑赢了行业平均水平。</p><p>仔细分析营收结构，一个积极信号浮现：长安汽车营业收入呈现逐季攀升的稳健态势，一季度341.61亿元，二季度385.31亿元，三季度422.36亿元。这种连续增长不是靠降价换来的，而是产品结构优化的结果。</p><p>毛利率的变化更能说明问题。前三季度毛利率已提升至近15%，且呈现逐季向好态势。一季度13.86%，二季度15.21%，三季度15.70%。在价格战肆虐的汽车市场，毛利率的提升比销量的增长更为可贵，它意味着企业正在从“量”的扩张转向“质”的提升。</p><p>现金流状况也反映出长安汽车的经营韧性。为保障供应链稳定，长安汽车主动缩短了供应商支付账期，这一举措虽然短期内影响了现金流表现，却增强了供应链的忠诚度和稳定性，为长远发展夯实了基础。</p><p>值得注意的是，长安汽车核心盈利指标持续改善，扣非净利润同比增长26.36%，表明剔除政府补助等非经常性因素后，该公司核心业务的盈利能力在增强。这一变化趋势远比单纯的净利润增长更值得关注，它反映了长安汽车主营业务盈利能力的实质性提升。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103106101570825.png"></p><p>翻开长安汽车的第三季度财报，最直观的感受是，在行业普遍承压的背景下，长安稳住了基本盘。前三季度206.6万辆的整车销量，同比增长8.46%，跑赢了行业平均水平。</p><p>仔细分析营收结构，一个积极信号浮现：长安汽车营业收入呈现逐季攀升的稳健态势，一季度341.61亿元，二季度385.31亿元，三季度422.36亿元。这种连续增长不是靠降价换来的，而是产品结构优化的结果。</p><p>毛利率的变化更能说明问题。前三季度毛利率已提升至近15%，且呈现逐季向好态势。一季度13.86%，二季度15.21%，三季度15.70%。在价格战肆虐的汽车市场，毛利率的提升比销量的增长更为可贵，它意味着企业正在从“量”的扩张转向“质”的提升。</p><p>现金流状况也反映出长安汽车的经营韧性。为保障供应链稳定，长安汽车主动缩短了供应商支付账期，这一举措虽然短期内影响了现金流表现，却增强了供应链的忠诚度和稳定性，为长远发展夯实了基础。</p><p>值得注意的是，长安汽车核心盈利指标持续改善，扣非净利润同比增长26.36%，表明剔除政府补助等非经常性因素后，该公司核心业务的盈利能力在增强。这一变化趋势远比单纯的净利润增长更值得关注，它反映了长安汽车主营业务盈利能力的实质性提升。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103104405435435.png"></p><p>翻开长安汽车的第三季度财报，最直观的感受是，在行业普遍承压的背景下，长安稳住了基本盘。前三季度206.6万辆的整车销量，同比增长8.46%，跑赢了行业平均水平。</p><p>仔细分析营收结构，一个积极信号浮现：长安汽车营业收入呈现逐季攀升的稳健态势，一季度341.61亿元，二季度385.31亿元，三季度422.36亿元。这种连续增长不是靠降价换来的，而是产品结构优化的结果。</p><p>毛利率的变化更能说明问题。前三季度毛利率已提升至近15%，且呈现逐季向好态势。一季度13.86%，二季度15.21%，三季度15.70%。在价格战肆虐的汽车市场，毛利率的提升比销量的增长更为可贵，它意味着企业正在从“量”的扩张转向“质”的提升。</p><p>现金流状况也反映出长安汽车的经营韧性。为保障供应链稳定，长安汽车主动缩短了供应商支付账期，这一举措虽然短期内影响了现金流表现，却增强了供应链的忠诚度和稳定性，为长远发展夯实了基础。</p><p>值得注意的是，长安汽车核心盈利指标持续改善，扣非净利润同比增长26.36%，表明剔除政府补助等非经常性因素后，该公司核心业务的盈利能力在增强。这一变化趋势远比单纯的净利润增长更值得关注，它反映了长安汽车主营业务盈利能力的实质性提升。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025103018430244352.png"></p><p>翻开长安汽车的第三季度财报，最直观的感受是，在行业普遍承压的背景下，长安稳住了基本盘。前三季度206.6万辆的整车销量，同比增长8.46%，跑赢了行业平均水平。</p><p>仔细分析营收结构，一个积极信号浮现：长安汽车营业收入呈现逐季攀升的稳健态势，一季度341.61亿元，二季度385.31亿元，三季度422.36亿元。这种连续增长不是靠降价换来的，而是产品结构优化的结果。</p><p>毛利率的变化更能说明问题。前三季度毛利率已提升至近15%，且呈现逐季向好态势。一季度13.86%，二季度15.21%，三季度15.70%。在价格战肆虐的汽车市场，毛利率的提升比销量的增长更为可贵，它意味着企业正在从“量”的扩张转向“质”的提升。</p><p>现金流状况也反映出长安汽车的经营韧性。为保障供应链稳定，长安汽车主动缩短了供应商支付账期，这一举措虽然短期内影响了现金流表现，却增强了供应链的忠诚度和稳定性，为长远发展夯实了基础。</p><p>值得注意的是，长安汽车核心盈利指标持续改善，扣非净利润同比增长26.36%，表明剔除政府补助等非经常性因素后，该公司核心业务的盈利能力在增强。这一变化趋势远比单纯的净利润增长更值得关注，它反映了长安汽车主营业务盈利能力的实质性提升。</p><p><img)
