站内搜索：长城与比亚迪：电池之争，魏建军“被动”认可比亚迪实力
乡村振兴
体育产业
互联网
双创服务
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
更多
教育产业
视频
博客
登录
注册
搜索
长城与比亚迪：电池之争，魏建军“被动”认可比亚迪实力
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-06-30
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025063012060683247.png"></p><p>作为长城汽车的动力电池供应商，蜂巢能源在满足自家品牌需求的同时，也对外供货，但在全球市场上的份额相对较小。这主要是因为长城汽车旗下新能源汽车占比不高，且插混车型居多，对动力电池装机量的贡献有限。相比之下，弗迪电池在比亚迪的全力支持下，已成为国内动力电池领域的佼佼者。2024年，弗迪电池的动力电池全球出货量高达165gwh，仅次于宁德时代，是全球第二大动力电池供应商。</p><p>比亚迪自2023年起全面停止纯燃油车的研发生产，旗下所有车型均转为新能源汽车，这无疑为动力电池供应商带来了巨大的商机。比亚迪的新能源汽车产销量在2024年突破了400万辆大关，如此庞大的体量对于任何一家电池供应商来说，都是极具吸引力的。试想，如果比亚迪没有自产电池，而是选择采购蜂巢能源的动力电池，或许双方的关系会更为和谐。</p><p><img)
