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“金九银十” 车市冲刺，比亚迪和上汽前三季已破300万辆
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拓荒牛
2025-10-15
“金九银十” 车市冲刺，比亚迪和上汽前三季已破300万辆
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拓荒牛
2025-10-14
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101511112276117.png"></p><p>从销量前十车企的竞争格局来看，比亚迪与上汽集团共同占据第一梯队位置，1-9月累计销量均突破300万辆。其中，比亚迪以326万辆的累计销量稳居行业榜首，已顺利完成其全年460万辆最新销量目标的71%，凭借在新能源领域的技术优势与产品矩阵，持续巩固行业领先地位。</p><p>上汽集团同期累计销量达319万辆，全年目标完成率同样为71%，在燃油车市场稳步推进、新能源车型加速布局的“双线并行”策略下，保持了稳健的增长节奏。</p><p>在200万辆量级的第二梯队中，吉利汽车的表现也突出。前三季度，吉利汽车累计销量达217万辆，全年目标完成率达72%，在销量前十车企中位列完成率第一，成为第二梯队中的“增长标杆”。一汽集团与长安汽车紧随其后，分别以238万辆、207万辆的累计销量完成全年目标的69%，依托多品牌协同发展模式及新能源技术的持续落地，有效保障了规模增长势头。此外，奇瑞集团前三季度累计销量201万辆，目标完成率62%，国内市场份额稳步提升的同时，海外市场也延续了高增长态势；广汽集团则以149万辆的销量成绩实现65%的目标完成率，其中新能源车型贡献了显著销量占比，成为拉动增长的重要动力。</p><p>进入第四季度，车企的体系能力与新能源转型成效将成为影响市场竞争格局的核心变量，头部车企已开启冲刺模式。业内分析认为，在技术迭代速度加快、产能布局持续优化、市场响应效率提升等方面具备优势的企业，不仅更易达成全年销量目标，还将为中国汽车产业高质量发展构建核心竞争力。此次“金九银十”旺季的市场表现，不仅是车企冲刺年度销量的关键节点，更是检验企业全年经营成色、展现行业发展韧性的重要窗口。</p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101422102116782.png"></p><p>从销量前十车企的竞争格局来看，比亚迪与上汽集团共同占据第一梯队位置，1-9月累计销量均突破300万辆。其中，比亚迪以326万辆的累计销量稳居行业榜首，已顺利完成其全年460万辆最新销量目标的71%，凭借在新能源领域的技术优势与产品矩阵，持续巩固行业领先地位。</p><p>上汽集团同期累计销量达319万辆，全年目标完成率同样为71%，在燃油车市场稳步推进、新能源车型加速布局的“双线并行”策略下，保持了稳健的增长节奏。</p><p>在200万辆量级的第二梯队中，吉利汽车的表现也突出。前三季度，吉利汽车累计销量达217万辆，全年目标完成率达72%，在销量前十车企中位列完成率第一，成为第二梯队中的“增长标杆”。一汽集团与长安汽车紧随其后，分别以238万辆、207万辆的累计销量完成全年目标的69%，依托多品牌协同发展模式及新能源技术的持续落地，有效保障了规模增长势头。此外，奇瑞集团前三季度累计销量201万辆，目标完成率62%，国内市场份额稳步提升的同时，海外市场也延续了高增长态势；广汽集团则以149万辆的销量成绩实现65%的目标完成率，其中新能源车型贡献了显著销量占比，成为拉动增长的重要动力。</p><p>进入第四季度，车企的体系能力与新能源转型成效将成为影响市场竞争格局的核心变量，头部车企已开启冲刺模式。业内分析认为，在技术迭代速度加快、产能布局持续优化、市场响应效率提升等方面具备优势的企业，不仅更易达成全年销量目标，还将为中国汽车产业高质量发展构建核心竞争力。此次“金九银十”旺季的市场表现，不仅是车企冲刺年度销量的关键节点，更是检验企业全年经营成色、展现行业发展韧性的重要窗口。</p><p)
