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车展季·大咖说丨上汽乘用车学习华为IPD模式俞经民：过去的问题是公司离用户有点远
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拓荒牛
2025-09-01
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025090117043756061.png"></p><p>图片来源：企业供图</p><p>去年8月，俞经民等新的管理团队调任上汽乘用车，至今已有一年时间。从销量层面来看，上汽乘用车已经摆脱了下滑态势。今年前7个月，上汽乘用车累计销量约42.8万辆，同比增长11.4%。而2024年，上汽乘用车销量约70.7万辆，同比下滑28.3%。</p><p>回顾来看，过去一年时间，上汽乘用车发生的最大变化是在内部。据记者了解，自今年开始，上汽集团对自主品牌乘用车进行了一体化管理。“此举是为了构建更灵活高效的运营体制机制，提高市场响应速度。”有上汽集团内部人士向记者透露。</p><p>记者了解到，上汽集团的大乘用车板块借鉴了华为ipd（集成产品开发流程）与ipms（集成产品营销体系）模式。其中，华为ipd体系的主要特点在于“集成”，其核心是由来自市场、研发、制造、服务、采购等方面的人员组成的跨部门团队，共同管理整个规划和开发过程。通过ipd管理体系，使产品开发更加关注客户需求，对产品定义、成本管控等数十项业务流程进行优化，并通过打通整车开发全链路，将产品开发周期缩减到18个月。上汽乘用车的这一改变，也有针对性地解决了俞经民提出的“公司离用户远了”这一问题。</p><p>俞经民将荣威全新m7)
