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赶时间的人，权益保障如何跟得上？
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开说
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拓荒牛
10小时前
赶时间的人，权益保障如何跟得上？
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拓荒牛
14小时前
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070514004557427.png"><p>时限还紧吗?</p><p>算法添了温度，动态优化，配送多了从容</p><p>就差1分钟，提前点击送达，换来一差评，被罚了50元……心疼好半天，北京饿了么小哥濮永禄油门拧得更紧，“想把罚款赚回来。”</p><p>骑得太快，急拐弯翻了车，配送的蛋糕变形了，江苏昆山达达骑手朱丽娟边打电话道歉，边给顾客转账，脚下依旧生风，“还有好几单要送。”</p><p>…………</p><p>快速送达与安全送达如何兼顾?骑手小哥都有与时间赛跑的经历。</p><p>为何这样急?从业5年多，北京美团小哥孙琦坦言，曾被算法推着走，即便系统派的顺路单，也很赶，“配送时间短，不可控因素多。比如点餐高峰，遇上商家出餐慢，好几个订单跟着等;再如写字楼电梯排队，有时一等十几分钟。”</p><p>改变，源自一场场骑手恳谈会，由有关部门、街道社区和平台组织。这两年，孙琦参加过多次，把烦恼尽数说出来。</p><p>恳谈会之外，是一场静水流深的改革。2023年，中央社会工作部成立，省市县三级党委社会工作部门随之组建，持续加强新就业群体管理服务，其中算法治理是重要内容。政策引导下，美团、饿了么等平台不断对其调整优化。</p><p>算法优化后，孙琦的配送时间宽裕了不少：根据路况、距离等，大数据给出多个参考时长，算法取长，在此基础上再给8分钟缓冲时间，“缓冲时间内送达，都不算超时。”</p><p>他还多了几项权利：商家出餐慢，可转单给附近骑手;排队等电梯等情况，可异常报备，申请延时;遇上差评，可线上申诉，确有过错的，过去罚款，现在扣服务分。</p><p>当算法添了温度，濮永禄多了从容。前不久，送餐看到顾客家门口的垃圾，他随手带下。不一会儿，收到一条好评。</p><p>朱丽娟回忆，那次跑完单，她把变形了的蛋糕送到儿子所在的幼儿园，孩子们吃得可高兴了。慢慢地，她转变了心态，“配送时间长了，没那么急了。说破天，不就一顿饭的事?”</p><p>这份从容，湖北鄂州顺丰小哥范鹏也有。送了7年快递，日派件量翻了番，他却很少延误，靠啥?前端，自动化分拨分拣;中端，智能化车货匹配，大数据规划路线。“货物送达网点更及时了，派件时间更宽裕了。”范鹏说。</p><p>其实，有些时候小哥还是急。去年6月的一天，当地下大雨。因忘关接单系统，昆山美团小哥俞振航被派了单，还收到顾客信息：“忙得一天没吃饭，这单能送吗?”</p><p>送!接单，下楼，径直奔向风雨。</p><p>风雨里，算法在护航：增加小哥接单配送费，超时、差评不扣服务分。</p><p>多部门协力保障。俞振航回忆，那天，昆山市区的小哥驿站备足了雨衣雨伞。街上，不少警力、志愿者维持交通，提供应急服务。约1小时后，餐送到了，还收到50元打赏。</p><p>新举措持续跟进。前不久，中央社会工作部等8部门联合发文，提出“指导重点网约配送平台企业动态优化调整算法规则”。</p><p>最近，孙琦又参加两次恳谈会，反映了新问题：比如，为减少骑手等餐，平台在部分商家试行出餐后再调度取餐，但参与商家还不多;又如，作为专送(多为专职)骑手，超时、差评等已取消罚款，但这一规定，还不适用于和他一起跑单的众包(多为兼职)骑手。</p><p>孙琦相信，恳谈会上，平台、有关部门的积极回应，将进一步改善他们的骑行体验。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025070509131216565.png"><p>时限还紧吗?</p><p>算法添了温度，动态优化，配送多了从容</p><p>就差1分钟，提前点击送达，换来一差评，被罚了50元……心疼好半天，北京饿了么小哥濮永禄油门拧得更紧，“想把罚款赚回来。”</p><p>骑得太快，急拐弯翻了车，配送的蛋糕变形了，江苏昆山达达骑手朱丽娟边打电话道歉，边给顾客转账，脚下依旧生风，“还有好几单要送。”</p><p>…………</p><p>快速送达与安全送达如何兼顾?骑手小哥都有与时间赛跑的经历。</p><p>为何这样急?从业5年多，北京美团小哥孙琦坦言，曾被算法推着走，即便系统派的顺路单，也很赶，“配送时间短，不可控因素多。比如点餐高峰，遇上商家出餐慢，好几个订单跟着等;再如写字楼电梯排队，有时一等十几分钟。”</p><p>改变，源自一场场骑手恳谈会，由有关部门、街道社区和平台组织。这两年，孙琦参加过多次，把烦恼尽数说出来。</p><p>恳谈会之外，是一场静水流深的改革。2023年，中央社会工作部成立，省市县三级党委社会工作部门随之组建，持续加强新就业群体管理服务，其中算法治理是重要内容。政策引导下，美团、饿了么等平台不断对其调整优化。</p><p>算法优化后，孙琦的配送时间宽裕了不少：根据路况、距离等，大数据给出多个参考时长，算法取长，在此基础上再给8分钟缓冲时间，“缓冲时间内送达，都不算超时。”</p><p>他还多了几项权利：商家出餐慢，可转单给附近骑手;排队等电梯等情况，可异常报备，申请延时;遇上差评，可线上申诉，确有过错的，过去罚款，现在扣服务分。</p><p>当算法添了温度，濮永禄多了从容。前不久，送餐看到顾客家门口的垃圾，他随手带下。不一会儿，收到一条好评。</p><p>朱丽娟回忆，那次跑完单，她把变形了的蛋糕送到儿子所在的幼儿园，孩子们吃得可高兴了。慢慢地，她转变了心态，“配送时间长了，没那么急了。说破天，不就一顿饭的事?”</p><p>这份从容，湖北鄂州顺丰小哥范鹏也有。送了7年快递，日派件量翻了番，他却很少延误，靠啥?前端，自动化分拨分拣;中端，智能化车货匹配，大数据规划路线。“货物送达网点更及时了，派件时间更宽裕了。”范鹏说。</p><p>其实，有些时候小哥还是急。去年6月的一天，当地下大雨。因忘关接单系统，昆山美团小哥俞振航被派了单，还收到顾客信息：“忙得一天没吃饭，这单能送吗?”</p><p>送!接单，下楼，径直奔向风雨。</p><p>风雨里，算法在护航：增加小哥接单配送费，超时、差评不扣服务分。</p><p>多部门协力保障。俞振航回忆，那天，昆山市区的小哥驿站备足了雨衣雨伞。街上，不少警力、志愿者维持交通，提供应急服务。约1小时后，餐送到了，还收到50元打赏。</p><p>新举措持续跟进。前不久，中央社会工作部等8部门联合发文，提出“指导重点网约配送平台企业动态优化调整算法规则”。</p><p>最近，孙琦又参加两次恳谈会，反映了新问题：比如，为减少骑手等餐，平台在部分商家试行出餐后再调度取餐，但参与商家还不多;又如，作为专送(多为专职)骑手，超时、差评等已取消罚款，但这一规定，还不适用于和他一起跑单的众包(多为兼职)骑手。</p><p>孙琦相信，恳谈会上，平台、有关部门的积极回应，将进一步改善他们的骑行体验。</p><img)
