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新款比亚迪汉实车亮相即将上市，是否值得购买和期待？
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科技
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
5小时前
卢伟冰提前上手小米17/Pro/Pro Max真机：全系对比、购买建议来了
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科技
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来自：
商标服务中心
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拓荒牛
11小时前
刚通知就下架，购买窗口仅两小时！2.0%分红险上演“闪电停售”
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财经
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
14小时前
山姆回应门店销售的大疆产品降价：国庆期间购买可享特殊补贴服务
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资讯
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
16小时前
山姆回应门店销售的大疆产品降价：国庆期间购买可享特殊补贴服务
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资讯
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来自：
注册公司服务中心
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拓荒牛
20小时前
全新领克07 EM-P上市，售价13.98万元起，值得购买吗？
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汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-10-11
天融信：关于利用闲置自有资金择机购买理财产品额度的公告
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财经
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-11
万源通（920060）使用2000万元的募集资金购买理财产品 提高募集资金使用效率
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财经
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-11
长城汽车调整理财产品购买额度至390亿元
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财经
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-10
丰田世纪SUV月产仅30台，日本街头难觅，中国年轻富豪成主要购买力
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汽车
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来自：
业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-10
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101302340054488.png"><p>外观方面新车依旧延续了2025款车型的设计，细节上有着自己的特点和特殊，贯穿式的车头装饰面板与两侧狭长的大灯组相连接，车身侧面腰线贯穿前后，和贯穿尾灯形成了呼应，新增车型里面，“雾凇金”的车身颜色可选。对于颜色要求高的人，多了一个个性的选择，车身尺寸方面，dm-i和ev型号的长宽高均为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米。空间上满足不同的用车场景的需求，作为家用车来说不需要为空间而担心。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101220321954680.png"></p><p>小米官方目前已经公布了三款新机的外观图，小米合伙人卢伟冰还发布了上手视频，提前展示了三款新机的真机外观，并且介绍了部分细节对比和购买建议。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101215013927830.png"></p><p>it之家注意到，日前大疆品牌宣布多款产品降价，#大疆部分产品降价超千元#等话题登上微博热搜。此次降价涉及云台相机、运动相机、航拍器等多款产品。</p><p>其中，osmo)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101211310376780.png"></p><p>it之家注意到，日前大疆品牌宣布多款产品降价，#大疆部分产品降价超千元#等话题登上微博热搜。此次降价涉及云台相机、运动相机、航拍器等多款产品。</p><p>其中，osmo)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101120073121103.png"><p>外观设计方面，领克07)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101100323125813.png"></p><p><p>8月19日，昆山万源通电子科技股份有限公司发布公告称，公司本次使用部分闲置募集资金购买理财产品的金额为2000万元，截至目前，公司使用闲置募集资金购买理财产品的未到期余额为1.65亿元。</p><p>万源通在公告中表示，在确保资金安全、不影响募集资金投资项目建设的前提下，公司拟使用额度不超过人民币1.8亿元的闲置募集资金进行现金管理。</p><p>同壁财经了解到，公司是一家专业从事印刷电路板(printed)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025101011373465347.png"></p><p>2023年，丰田对世纪系列进行了一次大胆革新。在保留传统轿车款式的基础上，首次推出suv版本，并将目标用户从公务和仪式场合扩展至“年轻富豪”。这款新车一经亮相，便被媒体与劳斯莱斯、宾利等顶级品牌相提并论，成为“日本制造的超豪华suv”代表。它既延续了世纪车型一贯的庄重气质，又融入了运动与现代感，似乎在向世界宣告：日本汽车工业的顶级工艺，足以与全球豪车比肩。</p><p>真正令人惊讶的，并非这款车的性能参数，而是其稀缺性。据日本汽车媒体《carview》报道，世纪suv的月产量仅30台。作为对比，雷克萨斯旗舰轿车ls的月销量目标为600台，前者产量仅为后者的二十分之一。这意味着，即便是在汽车文化深厚的日本，普通民众也很难在街头偶遇这款车。“我从未见过世纪suv”的感慨，在日本人中并不罕见。</p><p>这种稀缺性源于其近乎苛刻的生产工艺。以喷漆环节为例，车辆需经历三次“水研”——工人一边喷水，一边手工打磨，以消除漆面上肉眼难以察觉的微小凹凸。这种工艺在其他车型上几乎不存在，也使得世纪系列难以实现大规模量产。它更像是一件被精心雕琢的艺术品，而非流水线上的商品。</p><p>)
